Dispositivo de Captura de Quebra de Correia de Mina Tipo DDZ-400/120 Transportador de Correia Dispositivo de Captura Hidráulica Venda Direta do Fabricante

110 dias
Mín. R$ 583.980 (60 un.)
Fornecedor 5.0

Variantes

Belt break arrester clamp
DDZ-35/100 Broken Belt Catcher
DDZ-35/160 Belt Break Arrestor

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Especificações do produto
Marca
Keyu
Modelo
DDZ-400/120 Type
Uso
Core safety protection device to prevent the expansion of belt breakage accidents
Potência do motor
-
Especificações
DDZ-35/80 Belt Break Arrestor, DDZ-35/100 Broken Belt Catcher, DDZ-35/160 Belt Break Arrestor, Belt break arrester clamp
Marca
Keyu
Modelo
DDZ-400/120 Type
Uso
Core safety protection device to prevent the expansion of belt breakage accidents
Potência do motor
-
Especificações
DDZ-35/80 Belt Break Arrestor, DDZ-35/100 Broken Belt Catcher, DDZ-35/160 Belt Break Arrestor, Belt break arrester clamp
Marca
Keyu
Modelo
DDZ-400/120 Type
Uso
Core safety protection device to prevent the expansion of belt breakage accidents
Potência do motor
-
Especificações
DDZ-35/80 Belt Break Arrestor, DDZ-35/100 Broken Belt Catcher, DDZ-35/160 Belt Break Arrestor, Belt break arrester clamp
Detalhes do produto
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Este produto é projetado especificamente para transportadores de correia em operações subterrâneas de minas de carvão e é um dispositivo de proteção de segurança essencial para prevenir a escalada de acidentes de rompimento de correia. Quando ocorre um rompimento de correia ou falha de parada reversa, ele pode rapidamente prender a correia que desliza repentinamente após o rompimento, prevenindo danos ao equipamento, bloqueio da galeria e até mesmo fatalidades de pessoal. Não requer uma fonte de alimentação externa nem fonte de ar, utilizando a força de atrito gerada pelo deslizamento da correia para baixo na direção inclinada após a quebra como força de frenagem para acionar a ação de preensão. É particularmente adequado para ambientes subterrâneos de minas de carvão com altos requisitos à prova de explosão.

Adotando o princípio de autotravamento dos blocos de freio em forma de cunha, os blocos de freio superior e inferior formam contato superficial, resultando em uma grande área de frenagem e danos mínimos à correia, evitando assim o rasgamento longitudinal da correia causado por aperto localizado. Toda a máquina adota uma estrutura puramente mecânica, sem componentes hidráulicos ou eletro-hidráulicos, evitando as desvantagens de mau funcionamento elétrico, falhas de sensor, etc. Possui poucas peças móveis e não é propensa a falhas de travamento devido ao acúmulo de poeira de carvão. É utilizado um suporte de montagem integrado, que possui alta resistência e é fácil de instalar, adequado para transportadores de correia inclinados com largura de correia de 650mm-2000mm e ângulo de inclinação de ≥6°.

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