
O rolo de redirecionamento do transportador de correia, também chamado de rolo guia, é um acessório comum de hardware do transportador de correia. É usado principalmente para alterar a direção de funcionamento da correia transportadora ou para apertar a correia transportadora para aumentar o ângulo de enrolamento com o rolo de transmissão.
Finalidade, características e estrutura do rolo de redirecionamento do transportador de correia
(1) Os rolos de redirecionamento do transportador de correia são adequados para máquinas, metalurgia, mineração, terminais portuários, medicina química, materiais de construção de cimento, aço, minas de carvão e outros campos. Eles são os dispositivos de acionamento de vários transportadores de correia móveis e também podem ser usados para alguns transportadores de correia fixos.
(2) O rolo de redirecionamento do transportador de correia tem as características de estrutura compacta, peso leve, pegada pequena, desempenho confiável, aparência bonita, uso seguro e conveniente, e ainda pode funcionar normalmente sob condições adversas, como poeira, umidade e lama.
(3) O rolo de redirecionamento da correia transportadora está principalmente abaixo do movimento da correia. Se a direção de transporte da correia for esquerda, o rolo de redirecionamento estará no lado direito da correia transportadora. A estrutura principal são rolamentos e tambores de aço. O rolo motriz é a roda motriz da correia transportadora. A relação entre os dois é como as duas rodas de uma bicicleta. A roda traseira é o rolo motriz e a roda dianteira é o rolo redirecionador. Não há diferença na estrutura entre o rolo de redirecionamento e o rolo de acionamento. Ambos são compostos pelo rolamento do eixo principal e pela câmara do rolamento. O rolo de acionamento é dividido em tipos de acionamento principal e acionado.
Os transportadores de correia usam rolos reversores ou conjuntos de rolos reversores para alterar a direção do movimento da correia transportadora.
Rolos redirecionadores de correia transportadora podem ser usados para mudar a direção da correia transportadora em 180°, 90° ou <45°. Geralmente, rolos redirecionadores localizados na extremidade traseira ou rolos de tensionamento com contrapeso vertical redirecionam a correia transportadora em 180°, rolos acima do dispositivo de tensionamento com contrapeso vertical redirecionam em 90°, e redirecionamentos de 45° ou menos são geralmente usados para aumentar o ângulo de abraço entre a correia transportadora e o rolo motriz.
O diâmetro do rolete redirecionador de correia transportadora está disponível em especificações como 250, 315, 400, 500, 630, 800 e 1000 mm. Ao selecionar, ele pode ser combinado com o diâmetro do rolete acionador. Ao redirecionar 180°, seu diâmetro pode ser um tamanho menor que o diâmetro do rolete acionador. Ao redirecionar 90° ou 45°, ele pode ser apropriadamente reduzido em 1 a 2 tamanhos à medida que o ângulo de redirecionamento diminui.
O conjunto de roletes de calha é composto por vários roletes de suporte dispostos ao longo de uma curva do raio desejado. É utilizado em pontos onde a correia transportadora se curva com um grande raio de curvatura, ou em seções de roletes de calha, para garantir que a correia transportadora mantenha sua seção transversal em forma de calha no ponto de redirecionamento. Quando a correia transportadora passa pela seção de curva convexa, devido à influência do ângulo de calha dos roletes, o alongamento dos dois lados da correia é maior do que o do centro. Para reduzir a tensão da correia, o raio de curvatura da seção de curva convexa deve ser o maior possível, geralmente calculado com base no alongamento do núcleo de tecido da correia ser de 0,8%.








