Caminhão de Bombeiros Chengli Isuzu Dupla Fileira Tanque de Água 3,5 Toneladas 5 Toneladas para Emergência Comunitária de Vila Longa Distância

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Caminhão de Bombeiros Isuzu 700P de 3,5 toneladas
I. Chassi
Modelo: Qingling Motors Co., Ltd. / QL1110ANKAY
Motor: Qingling Isuzu (Chongqing) Engine Co., Ltd.
Modelo: 4HK1-TCG61
Potência: 139kW
Tipo de tração: Tração traseira
Distância entre eixos: 3815 mm
Padrões de Emissão: GB3847-2005, GB17691-2018 National VI
II. Cab
Estrutura: Teto plano, compartimento de passageiros com assentos em duas fileiras e quatro portas, estrutura de aço totalmente soldada.
Configuração dos Assentos: 3 pessoas na primeira fila, 3 pessoas na fileira traseira. Os assentos traseiros são equipados com 3 encostos especificamente projetados para SCBA (Equipamento de Proteção Respiratória Autônoma), juntamente com grampos de fixação e dispositivos de proteção absorventes de choque. Um corrimão, que também serve como apoio de braço, é instalado na frente dos assentos. Os bombeiros vestem rapidamente seus SCBA enquanto estão a caminho da operação de combate a incêndio e resgate e se engajam rapidamente nas atividades de combate a incêndio e resgate ao chegar ao local.
Estrutura da Cabine: Equipada com um mecanismo de basculamento hidráulico adequado para basculamento, apresentando um dispositivo de segurança para evitar o retorno. Equipamentos da Cabine: Além dos equipamentos originais do veículo, foram adicionados um interruptor de controle da tomada de força (TDF), uma sirene de 100W, um interruptor de luz de advertência, etc.
Exterior da cabine: O teto da cabine é equipado com 1 fileira de luzes de advertência montadas voltadas para a frente.
III. Recipiente de Capacidade
Capacidade: Água: 2550Kg Espuma: 1000Kg
Material: Tanque de água: Chapa de aço de alta qualidade, tratada com anti-corrosão de alta tecnologia
Lata de Espuma: Aço Inoxidável 304# de Alta Qualidade
Estrutura: Estrutura soldada, defletores longitudinais e transversais são instalados dentro do tanque para reduzir o impacto da água no tanque no corpo do tanque durante a condução do veículo; as paredes frontal e traseira do tanque são formadas com reforços trapezoidais, de modo que o corpo do tanque tenha resistência e rigidez suficientes.
O topo do tanque é equipado com uma escotilha de abertura rápida para a conveniência da entrada e saída do pessoal de manutenção. Dentro do tanque, existem dispositivos e telas de filtro para evitar a formação de vórtices durante a sucção da bomba d'água, que podem afetar a vazão.
O tanque é equipado com um indicador de nível tipo boia de aço inoxidável, que pode exibir a capacidade do agente extintor dentro do tanque através do medidor de nível no painel de instrumentos; o fundo do tanque é equipado com uma saída de drenagem com uma válvula de esfera.
O tanque é equipado com 2 tubos de extravasamento de 76 mm e uma entrada de 76 mm em cada lado do compartimento, facilitando o abastecimento de água e a reposição de líquidos de outros veículos.
Equipamento: 2 tampões com dispositivo de travamento e abertura rápida.
2 indicadores de nível.
2 saídas de drenagem, com válvulas de esfera de aço inoxidável.
2 bocais de enchimento (um de cada lado)
Processo: A soldagem é firme e confiável, removendo e limpando escória, soldagem falsa e outros defeitos; após a soldagem, o corpo do tanque deve passar por um teste hidrostático de 24 horas para garantir a ausência de vazamentos.
IV. Bomba de incêndio e sistema de tubulação
Bomba de Incêndio: Bomba de Incêndio de Baixa Pressão CB10/30
Vazão baixa pressão 30L/S
Pressão: Baixa pressão 1,0 MPa
Tipo de Montagem: Traseiro
Bomba de vácuo: Tipo pistão;
Material da bomba de vácuo: Resistente ao desgaste, resistente à corrosão, atendendo aos requisitos de vedação;
Tempo de enchimento de água ≤35s, profundidade de sucção ≥7m.
Grau máximo de vácuo: ≥85kPa;
Sistema de dutos
Tubulação de sucção: A bomba de água é equipada com uma entrada de Φ100mm, que pode sugar água de fontes de água naturais, tanques de líquidos e tanques de armazenamento de água para incêndio. Adicionalmente, um redutor pode ser acoplado para conectar a um hidrante para sucção e fornecimento de água. A tubulação de sucção é posicionada no teto do veículo. 1 entrada com uma válvula borboleta de Φ100mm, usada para conectar ao tanque de água.
Duto de saída:
O teto do veículo é equipado com 1 monitor de incêndio com saída de água de Φ76mm e válvula de controle, utilizando juntas flexíveis; Os lados esquerdo e direito da sala da bomba são equipados cada um com 1 saída de água manual controlada por válvula de esfera de Φ80mm. Tubulação de Entrada de Água: 1 bomba de Φ65mm é instalada dentro da sala da bomba para entrada de água no tanque, juntamente com uma válvula de controle; Os lados esquerdo e direito do corpo do tanque possuem cada um 1 tubo de entrada de água de Φ65mm, que pode ser usado para encher o tanque com água. A interface é do tipo rosca interna e equipada com uma tampa cega. Tubulação de Drenagem: Para proteger a bomba e todas as válvulas de esfera, uma tubulação de drenagem é instalada na tubulação e equipada com uma válvula de esfera, respectivamente. Proporcionador de Espuma: Tipo bomba anelar, 3%~6% Tubulação de Água de Resfriamento: Para lidar com várias situações complexas quando a tomada de força está em operação, é fornecida uma tubulação de água de resfriamento conectada às tubulações de entrada e saída, juntamente com uma válvula de controle.
V. Hidrante
Modelo: Monitor de Incêndio PL24
Vazão: 30 (L/s)
Alcance: Água ≥50m ≥45m
Pressão: 1,0 MPa
Localização: Localizado em cima do tanque de água.
Controle: Adota controle manual com um mecanismo de travamento para operação conveniente.
VI. Tomada de Força
Modelo: Toma de Força Potência Total
Método de resfriamento: Resfriamento líquido forçado
Método de lubrificação: Lubrificação por salpico de óleo
Método de operação: A tomada de força é operada no painel na cabine. A tomada de força engata de forma conveniente e suave, sem ruídos anormais.
Instalação: A TDF combina bem com o motor, é instalada com precisão e não desengata sozinha após o engate.
Sete, Caixa de Equipamentos e Sala de Bombas
Material Principal:
A estrutura e a carcaça são feitas de aço carbono de alta qualidade; o rack de equipamentos interno é feito de perfis de liga de alumínio, e os painéis internos são feitos de chapas de alumínio anodizado.
estrutura básica:
1. Quanto à estrutura geral, a parte frontal é o compartimento do equipamento e a parte traseira é a sala da bomba.
2. A parte traseira abriga a sala da bomba, equipada com um painel e sistema operacional. Tanto o compartimento de equipamentos quanto a sala da bomba são equipados com portas de rolo trancáveis. A estrutura é de construção soldada, garantindo sua resistência e rigidez.
3. O espaço pode ser ajustado arbitrariamente, e a caixa do equipamento é equipada com furos de drenagem.
4. A caixa de equipamentos é confiável, esteticamente agradável e infinitamente ajustável, equipada com uma caixa de equipamentos com porta de cortina de grande espaço para garantir a utilização total do espaço.
5. A cabine e a sala da bomba são equipadas com luminárias para atender às necessidades de iluminação durante as operações de combate a incêndio noturnas.
Porta de rolo de liga de alumínio:
1. Todos os compartimentos de equipamentos e salas de bombas são equipados com portas de rolo trancáveis. As alças e os ferrolhos de travamento são robustos e duráveis, não se deformam, e seu desempenho de vedação foi testado com spray de água para garantir que não ocorra vazamento.
2. Os rebites são fixados dentro dos trilhos em ambos os lados da porta de rolo para evitar o desprendimento.
3. Cada compartimento de equipamento possui uma luz, controlada pela abertura e fechamento da porta de rolo.
4. Cada lado é equipado com uma porta de rolo de liga de alumínio, e há uma na traseira. Segura, confiável, esteticamente agradável e prática.
Princípios básicos:
(1) Integrar o equipamento de acordo com a formação de combate e o projeto de implantação em combate;
(II) Projetar vários suportes de equipamento de acordo com princípios ergonômicos;
(3) Nenhuma ferramenta de escalada é necessária, e o princípio de simples e prático para retirar qualquer equipamento da caixa deve ser seguido.
(4) Posicione o equipamento de acordo com as relações lógicas e a frequência de uso;
(e) Pegue qualquer equipamento em 1-2 movimentos enquanto estiver em pé no chão ou em uma plataforma.
8. Sistema elétrico
1. O topo da cabine é equipado com uma longa fileira de luzes policiais vermelhas de luxo.
2. A potência da sirene é de 100W;
3. Para garantir a segurança durante o uso, toda a fiação do veículo é feita utilizando um chicote de fios integrado, e conectores à prova d'água são utilizados nos pontos de conexão para garantir a segurança da fiação durante a operação.
4. O teto é equipado com 1 lâmpada de iluminação para cena de incêndio; luzes indicadoras de segurança são instaladas nas partes inferiores do veículo, e marcações refletivas são afixadas na carroceria e na traseira de acordo com os padrões.
5. Todas as maletas de equipamento são equipadas com iluminação LED para iluminação conveniente durante operações noturnas.
6. Cada lado do veículo é equipado com duas luzes intermitentes na parte superior, e luzes de marcação de segurança e refletores laterais (tipo combinado) são instalados na parte inferior. Está equipado com luzes de marcação de contorno dianteiras e traseiras, um pisca-alerta em cada lado e luminárias dentro do compartimento da tripulação, do compartimento de equipamentos e da sala da bomba.
7. O circuito da sirene, luz de advertência e luz estroboscópica é um circuito auxiliar independente, com o controlador instalado na cabine do motorista.
8. Todos os fios são protegidos por eletroduto e cores diferentes são usadas para distinguir o tipo de conexão e a função dos fios.
9. Equipamentos no painel de instrumentos da sala da bomba: medidor de nível, tacômetro, manômetro, vacuômetro, interruptor de iluminação do painel de equipamentos, etc.

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