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Freio Hidráulico de Dispositivo Móvel de Monotrilho Normalmente Fechado Dispositivo de Freio de Segurança Dispositivo de Monotrilho Totalmente Mecanizado de Mina de Carvão
110 dias
Mín. R$ 2.447.997.552 (999.999..
Fornecedor 5.0
Variantes
DY60/20
DY90/20
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Especificações do produto
Marca
Zhongsheng
Modelo
DY60/20
Uso
Mine
Potência do motor
45
Especificações
DY60/20, DY90/20
Marca
Zhongsheng
Modelo
DY60/20
Uso
Mine
Potência do motor
45
Especificações
DY60/20, DY90/20
Marca
Zhongsheng
Modelo
DY60/20
Uso
Mine
Potência do motor
45
Especificações
DY60/20, DY90/20
Detalhes do produto
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Freio Hidráulico Móvel para Monotrilho, pertencente aos componentes essenciais de proteção de segurança da série de guindastes monotrilho de tração por cabo DY60/20, DY90/20, adota uma estrutura de frenagem composta mola-hidráulica normalmente fechada à prova de falhas, adapta-se aos trilhos de viga I de mineração I140E e é usado principalmente para travamento e proteção do carro de locomoção e do carro de freio do dispositivo móvel hidráulico do monotrilho. Durante a operação normal, ele depende da pressão hidráulica da emulsão para liberar o freio; uma vez que o sistema perde pressão, perde fluido ou sofre uma falha súbita, a mola aciona imediatamente as sapatas de freio para fixar a alma do trilho, alcançando travamento e frenagem automáticos, prevenindo que o equipamento escorregue, saia desgovernado ou caia, garantindo a operação segura de todo o equipamento em condições de galerias inclinadas e atendendo aos requisitos de proteção à prova de falhas das regulamentações de segurança de minas de carvão. O corpo principal do freio é formado pela soldagem de chapas de aço de alta resistência, e o braço e a base do freio são temperados e revenidos, tornando-os resistentes a impactos e não facilmente deformáveis; as sapatas de freio são feitas de material de fricção sem faíscas e de alta resistência ao desgaste, não produzem faíscas durante a frenagem, são adequadas para ambientes subterrâneos à prova de explosão, possuem um coeficiente de fricção estável, longa vida útil ao desgaste e não são propensas a riscar o corpo do trilho. O interior é equipado com um conjunto de molas de pressão de alta resistência, um cilindro de freio e um mecanismo de ajuste de pino, permitindo o ajuste no local da folga de frenagem; é equipado com componentes de vedação de alta pressão resistentes a meios de emulsão subterrâneos, umidade, poeira e vibração, com resposta rápida e curto tempo de reação de frenagem. O freio utiliza emulsão subterrânea como meio de potência, adapta-se a sistemas hidráulicos de 16-20MPa e pode frear confiavelmente em galerias inclinadas de 0 a 18°, fornecendo força de frenagem suficiente e estável. A estrutura modular geral permite desmontagem, montagem e manutenção convenientes, as sapatas de freio podem ser substituídas individualmente, os custos de manutenção são baixos e ele pode substituir diretamente peças originais de fábrica. É amplamente utilizado para equipamentos monotrilho de tração por cabo e tubulação em frentes de mineração totalmente mecanizadas de minas de carvão, suporta personalização de dimensões não padronizadas e especificações de força de frenagem, está disponível em estoque e suporta fornecimento em massa.
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