Interruptor de desvio, sensor de desvio, dispositivo de correção, fornecido pela Zhongsheng Machinery, eficiente e de alta qualidade garantida

O interruptor de desvio (também chamado de interruptor anti-desvio) é um dispositivo de proteção de segurança essencial para transportadores de correia. Ele é usado para detectar a quantidade de desvio da correia e alcançar alarme automático e proteção de parada.

Utiliza um mecanismo de acionamento em duas etapas: a primeira etapa de desvio da correia aciona um sinal de alarme, que pode ser conectado a um dispositivo de correção automática para corrigir a correia; a segunda etapa de desvio da correia aciona um sinal de desligamento, cortando diretamente a alimentação elétrica da linha transportadora, para evitar falhas como derramamento de material e rasgamento da correia. Os rolos verticais do equipamento entram em contato com a borda da correia transportadora. Quando a correia se desvia, ela aciona o rolo vertical para desviar. Após atingir um ângulo definido, ele aciona a ação dos contatos internos do interruptor.

As carcaças dos produtos convencionais são feitas principalmente de alumínio fundido sob pressão, possuindo características à prova d'água, à prova de poeira e à prova de choque. O grau de proteção pode atingir IP55, adequado para ambientes de trabalho de -40℃ a 60℃. A vida mecânica pode atingir 100.000 vezes, e a capacidade de contato é ≤AC380V 5A. Amplamente utilizado em diversos equipamentos de transporte por correia em indústrias como metalurgia, carvão, mineração, energia e engenharia química.

Eles devem ser dispostos simetricamente em ambos os lados da correia transportadora, com os rolos verticais perpendiculares ao plano da borda da correia transportadora. A altura dos rolos verticais deve ser considerada a 1/3 da borda lateral da correia transportadora, e o espaçamento entre os rolos verticais e a correia transportadora normal deve ser mantido em 50~100 mm. Eles devem ser instalados na cabeça e na cauda do transportador, bem como em seções curvas convexas e côncavas. Para transportadores de longa distância, um par adicional pode ser instalado a cada 30~35 metros.