Máquina de Carrinho Movida a Cabo Fora da Trilha Tração por Cabo Máquina de Carrinho Movida a Cabo Máquina de Carrinho Movida a Cabo Fora da Trilha

O empurrador de vagonetas por cabo fora de trilhos é um dispositivo especializado para empurrar vagonetas de mina usado em poços e galerias de transporte. Seu núcleo apresenta uma estrutura de tração por cabo de aço disposta fora dos trilhos, substituindo os componentes de transmissão embutidos dos empurradores de vagonetas tradicionais sobre trilhos. É usado principalmente para empurrar suavemente vagonetas de mina entre posições designadas na boca do poço, no descarregador e no pátio, para completar as operações de posicionamento e transferência das vagonetas de mina.
Todo o equipamento é instalado com base no layout original da via na pista, sem exigir modificações em larga escala na estrutura interna da via. O núcleo é composto por cinco partes: um guincho de acionamento, um cabo de aço de tração, uma cabeça impulsora de vagão, um conjunto de rolos guia e uma unidade de controle elétrico. É convencionalmente compatível com bitolas de trilho de mineração convencionais, como 600 mm e 900 mm, e pode empurrar vagões de mina padrão de diferentes especificações, como 1 tonelada, 1,5 toneladas e 3 toneladas. É um equipamento auxiliar de suporte para o sistema de içamento e transporte no pátio da boca de mina de minas de carvão e minas metálicas/não metálicas.

1. ‌Classificado por tipo de acionamento‌
   • Máquina de Carrinho Tipo Trilho Elétrico Tipo Corda Externa: Movido por um motor à prova de explosão, o guincho fornece potência, opera de forma estável e é adequado para cenários de pátio de cabeça de poço fixo com condições de fornecimento de energia estável.
   • Máquina de Carrinho de Cabo Externo para Trilho Tipo Hidráulico: Usa um sistema hidráulico como fonte de energia, fornece empuxo estável, tem bom desempenho de proteção contra sobrecarga e é adequada para os cenários de operação de empurrar de vagões de mina de grande tonelagem e serviço pesado.
   • Máquina de Carrinho Tipo Cabo Externo Montado em Trilho Pneumático: Usa ar comprimido subterrâneo como fonte de energia, sem necessidade de fonte de alimentação externa, adequada para áreas especiais de pátio subterrâneo com alto teor de gás ou fornecimento de energia instável.
2. ‌Classificado por Itinerário de Trabalho‌
   • Máquina de carro de cabo com curso curto fora da trilha: Curso de empurrar ≤ 3m, adequada para operações de posicionamento de vagonetas de curta distância no descarregador do cabeçalho do poço e na entrada do elevador.
   • Máquina de Carrinho Tipo Cabo Montado em Trilho de Curso Médio: Curso de empuxo 3m~10m, adequada para cenários regulares de transferência de vagão de minério entre múltiplas posições dentro do pátio.
   • Máquina de Tração Tipo Cabo Externo Montada em Trilho de Longo Curso: Curso de Empuxo ≥ 10m, Adequada para Operações Contínuas de Empuxo de Vagonetas em Galerias de Longa Distância.
3. ‌Classificado por configuração de função‌
   • Máquina de Carrinho com Cabo em Trilho Externo Tipo Básico: Mantém apenas a função principal de empurrar, estrutura simples, manutenção conveniente, adequada para necessidades convencionais de empurrar carrinhos de minério em estação única.
   • Máquina de Guincho Tipo Trilho com Posicionamento Inteligente Tipo Cabo Externo: Equipada com uma unidade de detecção de posição, pode identificar automaticamente a posição do carrinho da mina para alcançar posicionamento preciso, adequada para cenários de operação sem supervisão em sistemas de guindaste automatizados.
   • Máquina de Puxar Tipo Cabo Externo Montada em Trilho Vinculada a Múltiplos Veículos: Equipada com múltiplos conjuntos de estruturas impulsionadoras, capaz de empurrar múltiplos vagonetes de mina simultaneamente, adaptada para as necessidades de operação contínua em pátio de minas de alta capacidade.

1. O layout externo não ocupa o espaço interno da pista, eliminando a necessidade de modificar a estrutura interna da pista original, resultando em uma quantidade menor de trabalho de instalação e modificação no local.
2. A estrutura de tração por cabo de aço tem transmissão estável, não é propensa a impactos ou derrapagens durante o empurrão dos vagões de mina e garante a precisão de posicionamento dos vagões de mina.
3. Forte adaptabilidade às condições de trabalho, pode operar de forma estável em ambientes de mineração com alto teor de gás e alta poeira. A correspondência com os modelos à prova de explosão correspondentes pode atender aos requisitos de conformidade para operações subterrâneas.
4. Manutenção diária conveniente, todos os componentes da transmissão estão dispostos fora da esteira, não há necessidade de desmontar a esteira ao inspecionar e substituir o cabo de aço e o empurrador, reduzindo o tempo de inatividade do equipamento.
5. Saída de empuxo estável, adaptável às necessidades de empurrar carrinhos de mina padrão de diferentes tonelagens, com baixa taxa de falha durante a operação contínua de longo prazo.
6. Adaptável às necessidades de atualização automatizada, após a adição de sensores e unidades eletroeletrônicas de controle, pode ser integrado ao sistema de controle de içamento existente da mina e adaptado aos requisitos operacionais de pátios não tripulados.

1. A estrutura é disposta na parte externa da pista, não ocupa o espaço interno da pista e não requer modificação em larga escala da fundação original da pista.
2. O acionamento por tração com cabo de aço garante uma operação suave durante o empurrão dos carrinhos de mina, tornando-o menos propenso a problemas de impacto e deslizamento.
3. Adequado para bitolas de trilhos de mineração convencionais, como 600 mm, 900 mm, etc., pode empurrar vagões de mina padrão de várias especificações.
4. Múltiplas formas de energia disponíveis: elétrica, hidráulica, pneumática, adequadas para cenários de estacionamento com diferentes condições de fornecimento de energia.
5. Os componentes principais são dispostos na parte externa da esteira, de modo que a inspeção e a manutenção diárias não exigem a desmontagem da esteira, tornando a operação conveniente.
6. A unidade de detecção de posição opcional permite o alinhamento automático e preciso dos vagões de mina, adaptando-se aos requisitos da operação automatizada do pátio.