Agarrador de Tubulação a Diesel Agarrador de Tubulação à Prova de Explosão WCZGZ-1.5/4.2JE Elevador de Tubulação Subterrânea

Descrição do produto
Veículo de Pegar Tubos com Pneus de Borracha, Movimentação Livre, a Diesel e à Prova de Explosão é um veículo de trabalho especial projetado para condições de mina de carvão subterrânea. Ele utiliza um motor diesel à prova de explosão que atende aos padrões de mineração como sua fonte de energia e conta com um chassi de pneus de borracha sem trilhos para movimentação flexível no subsolo. É equipado com um mecanismo de pegada elevatório e rotativo e é usado principalmente para manusear, levantar e conectar vários tipos de tubos no subsolo. Todo o veículo atende aos requisitos de segurança à prova de explosão para minas de carvão subterrâneas e pode se deslocar de forma estável em áreas de mineração com gás e poeira. Ele substitui o manuseio manual tradicional e as operações simples de elevação e é adequado para cenários como assentamento de tubulações subterrâneas, instalação de equipamentos e manutenção de galerias. É um equipamento de suporte especializado para operações de instalação eletromecânica subterrânea.
principais vantagens
A passagem subterrânea tem forte adaptabilidade. A distância ao solo do chassi de pneus de borracha sem trilhos e a aderência dos pneus são adaptadas à superfície irregular da pista subterrânea, permitindo uma condução estável em pistas com diferentes inclinações e possibilitando transferência livre sem depender de trilhos.
A conformidade à prova de explosão é atendida. Todo o trem de força e os componentes elétricos do veículo utilizam design à prova de explosão para mineração. Nenhuma chama aberta é gerada durante a operação, permitindo o uso direto em áreas subterrâneas com liberação de gás.
O escopo de trabalho é amplo, e o mecanismo de elevação pode completar ações de elevação e rotação dentro de um certo alcance. Ele pode se adaptar às necessidades de conexão e instalação de tubos em diferentes alturas e ângulos, reduzindo os pontos cegos na operação.
Baixa dependência de mão de obra, uma única pessoa pode completar as operações de condução e elevação do veículo, sem necessidade de várias pessoas cooperarem para mover tubulações pesadas, reduzindo a entrada de mão de obra para instalar tubulações pesadas no subsolo.
Boa compatibilidade de cena, ao substituir diferentes garras, também pode se adaptar às operações de manuseio e elevação de equipamentos pequenos e componentes de suporte, cobrindo várias necessidades de instalação dispersas no subsolo.
Categorias comuns
De acordo com a capacidade de carga, eles podem ser divididos em modelos para serviço leve, serviço médio e serviço pesado. Os modelos para serviço leve têm um peso de veículo menor e direção flexível, adequados para manusear tubos pequenos em curtas distâncias, e são frequentemente usados para operações de manutenção dispersas em becos estreitos. Os modelos para serviço médio têm uma capacidade de carga moderada, capazes de atender à maioria das necessidades convencionais de instalação de tubos subterrâneos, e são os modelos predominantes comumente usados por equipes de instalação eletromecânica subterrânea. Os modelos para serviço pesado têm uma capacidade de carga mais forte, adequados para manusear tubos de drenagem principais pesados e de grande diâmetro, e são frequentemente usados para projetos de assentamento de tubos em grandes vias principais.
De acordo com a forma de ação do mecanismo de preensão, ele pode ser dividido em tipo de elevação com braço reto e tipo de rotação com braço articulado. O mecanismo de preensão tipo elevação com braço reto completa a ação de elevação na direção vertical, possui estrutura simples e baixa taxa de falhas, e é mais utilizado para operações de conexão de tubulações em alturas fixas, com menor dificuldade de manutenção; o mecanismo de preensão tipo rotação com braço articulado pode realizar dobra e rotação multi-articuladas, e pode ajustar sua postura dentro dos vãos de equipamentos com espaço restrito, adaptando-se ao alinhamento e instalação de tubulações em condições de trabalho complexas.
De acordo com a divisão de atributos por função, eles podem ser divididos em tipo de operação básica e tipo de expansão multifuncional. O tipo de operação básica retém apenas a função principal de agarrar tubos. A estrutura do veículo é compacta, e os custos de aquisição e uso são controláveis. É adequado para cenários de operação única que exigem apenas a conclusão da instalação de tubos. O tipo de expansão multifuncional reserva interfaces para ferramentas auxiliares, permitindo a troca rápida para diferentes modos de operação, como escavação, carregamento e elevação. É adequado para as necessidades de operações mistas com múltiplos tipos de trabalho subterrâneo.
Ponto de venda principal
Boa transitabilidade subterrânea, a largura total do veículo é adaptada às dimensões convencionais das galerias de mina de carvão, permitindo a passagem suave por galerias e câmaras de diferentes seções transversais no subsolo sem a necessidade de tratamento de endurecimento da superfície da estrada em larga escala com antecedência.
A precisão da posição de elevação é estável, e as alavancas de operação do mecanismo de trabalho são equipadas com limitadores de amortecimento, permitindo que os operadores ajustem suavemente a posição e o ângulo da tubulação, reduzindo assim a dificuldade de alinhamento durante a conexão da tubulação.
Conformidade do tratamento de escape, o veículo está equipado com um motor diesel à prova de explosão e seu dispositivo de purificação de gases de escape. Os indicadores de emissão de escape atendem aos requisitos relevantes para minas de carvão subterrâneas e não causarão um impacto significativo no ambiente de operação.
O limite operacional é moderado. As operações de condução e elevação do veículo usam manoplas operacionais separadas. O pessoal pode começar a operar após treinamento básico e não requer avaliações de qualificação complexas.
Proteção abrangente de segurança, todo o veículo é equipado com proteção contra sobrecarga e um dispositivo de parada de emergência. A proteção pode ser acionada automaticamente quando a carga excede o limite definido durante a operação, prevenindo problemas como tombamento e danos aos componentes.