Arrestador de Quebra de Correia Transportadora DDZ Grande Área de Captura Resposta Rápida Arrestador de Quebra para Mineração

O coletor de correia quebrada usa a força de atrito gerada pela quebra da correia ou pela falha do contra recuo quando ela desliza para baixo na direção inclinada como fonte de acionamento. Ele pode efetivamente capturar qualquer correia quebrada aleatoriamente ao longo da linha da correia e nas seções vazias pesadas superiores e inferiores da correia para evitar grandes perdas econômicas e acidentes pessoais causados ​​por ela. Consiste em duas partes, os coletores de correia quebrada superior e inferior, e adota principalmente o rolo de gatilho de desgaste sem contato com garra centrífuga, o mecanismo de giro aberto da viga de freio para se livrar da influência da seção de carga pesada, o mecanismo de quatro barras para transmissão e travamento de ponto morto, e vários rolos excêntricos e rolos cilíndricos. Tem a função de uso de rolos e anti-desvio na operação normal, e pode ser amplamente utilizado em transportadores de correia offset comuns e fortes em minas, portos, docas, usinas de energia, etc.

1. Pare o veículo e desligue o fornecimento de energia ao verificar, ajustar ou substituir peças.
2. O número e o espaçamento dos coletores de correia quebrados instalados no transportador devem estar de acordo com as regulamentações relevantes, caso contrário, a captura e a proteção confiáveis não poderão ser garantidas.
3. Após a prisão, observe:
(1) A correia deve ser manuseada imediatamente após ser pega pelo coletor de correia quebrado. Não deixe a correia e o coletor no estado preso por muito tempo.
(2) Primeiro, verifique se o coletor de correia quebrado está deformado e se as soldas estão abertas. Se algum problema for encontrado, substitua-os a tempo. Ao mesmo tempo, verifique se os fixadores estão soltos e aperte-os todos.
(3) Verifique se o conjunto da placa de fricção e o rolo de verificação estão funcionando de forma flexível e confiável, sem qualquer obstrução e se o ajuste está frouxo. Se algum problema for encontrado, eles não devem ser usados e devem ser substituídos a tempo.

O coletor de correia quebrada para o transportador de correia da série DDZ consiste principalmente de rolo de verificação excêntrico 1, braço giratório 12, bloco de freio 13, bloco de cunha 7, mola de torção 6, parafuso de ajuste do bloco de freio 11, trava 9, mecanismo de biela 14, etc. O rolo contém roda excêntrica 3, eixo do rolo 4 e mecanismo giratório. Quando o transportador está funcionando normalmente, o rolo de verificação excêntrico não entra em contato com a correia. Uma vez que o transportador quebra ou a verificação falha, a correia desliza para baixo, o rolo de verificação excêntrico entra em contato com a correia e inverte com a roda excêntrica sob a ação do atrito. O centro de rotação é o centro do eixo do rolo. O pino também gira com a roda excêntrica, e a placa de plugue superior do mecanismo da biela se move para baixo para desengatar a trava. Sob a ação da mola de torção, o braço giratório atinge rapidamente o bloco de cunha no topo da correia transportadora e a encrava. Ao mesmo tempo, o rolo também aperta contra o bloco de freio. Conforme a correia transportadora desliza para baixo, a correia transportadora é apertada cada vez mais firmemente, e a seção pesada da correia que desliza para baixo é rapidamente capturada para proteger a correia transportadora.