Protetor de Ruptura de Correia Dispositivo de Frenagem de Ruptura de Correia Estrutura de Travamento de Gatilho Rápido Agarrador de Ruptura de Correia

Descrição do produto
Os dispositivos de parada de ruptura de correia transportadora são dispositivos de proteção de segurança para transportadores de correia. Eles são instalados principalmente na estrutura do transportador em cenários como minas de carvão, minas e portos. Quando a correia transportadora se rompe acidentalmente ou desliza descontroladamente, eles podem acionar rapidamente uma ação para travar a correia transportadora através de uma estrutura mecânica, impedindo que a correia quebrada deslize para baixo e se acumule ao longo da estrutura, evitando assim problemas secundários como derramamento de material, danos ao equipamento ou até mesmo ferimentos ao pessoal. Este tipo de equipamento é adequado para transportadores de correia com diferentes inclinações e larguras e é o equipamento acessório de segurança essencial para prevenir acidentes de ruptura de correia em sistemas de transporte de longa distância e alta capacidade.
principais vantagens
Forte adaptabilidade às condições de trabalho, pode manter um estado de espera estável no ambiente vibratório e com alta poeira da operação contínua de longo prazo do transportador, eliminando a necessidade de desmontagem e manutenção frequentes.
A lógica de acionamento é confiável e inicia a ação com base em deslocamentos ou alterações de velocidade anormais da própria esteira transportadora. Ela não é facilmente interferida pelas condições operacionais convencionais da operação normal da esteira, reduzindo a probabilidade de acionamentos falsos.
A instalação é flexível e pode ser conectada diretamente às posições de montagem padrão de estruturas de transportadores existentes, eliminando a necessidade de modificações em larga escala na estrutura do quadro, reduzindo assim a dificuldade do layout no local.
A cobertura protetora é abrangente e, quando instalada em grupos ao longo da linha transportadora, pode formar uma zona protetora contínua, prevenindo o deslizamento descontrolado após uma ruptura da correia em longas distâncias. É adequada para cenários de transporte com grande inclinação e longa distância.
O processo de manutenção é simples. As inspeções diárias apenas requerem a verificação do estado de lubrificação das peças móveis e do estado de abertura/fechamento da estrutura de travamento, sem a necessidade de operações complexas de calibração profissional.
Categorias comuns
De acordo com a direção da ação de captura, eles podem ser divididos em arrestadores de ruptura de correia de captura ascendente, arrestadores de ruptura de correia de captura descendente e arrestadores de ruptura de correia de captura bidirecional. Os arrestadores de ruptura de correia de captura ascendente são principalmente para cenários de ruptura de correia descontrolada na superfície de transporte superior e são adequados para transportadores de correia com um ângulo de inclinação de 0-30° operando para cima. Eles alcançam a frenagem pressionando a superfície de transporte superior com a estrutura de travamento acima. Os arrestadores de ruptura de correia de captura descendente são para cenários de deslizamento por ruptura de correia na superfície de transporte inferior e são adequados para transportadores de correia com um ângulo de inclinação de 0-25° operando para baixo. Eles recolhem e travam o lado inferior da correia transportadora por baixo. Os arrestadores de ruptura de correia de captura bidirecional podem travar e proteger simultaneamente as correias transportadoras nos lados superior e inferior. Eles são adequados para transportadores de correia especiais que operam horizontalmente ou bidirecionalmente, cobrindo as necessidades de proteção contra ruptura de correia de toda a superfície de transporte.
De acordo com o tipo de acionamento, podem ser divididos em arrestadores de ruptura de correia de acionamento mecânico, arrestadores de ruptura de correia de acionamento hidráulico e arrestadores de ruptura de correia de acionamento pneumático. Os arrestadores de ruptura de correia de acionamento mecânico são totalmente acionados pela tensão ou deslocamento anormais da correia transportadora, não necessitando de fonte de alimentação externa, apresentando estrutura simples e baixa taxa de falhas, adequados para cenários de transportadores de baixa velocidade com velocidades de operação ≤1,6 m/s; Os arrestadores de ruptura de correia de acionamento hidráulico são equipados com uma unidade de potência hidráulica independente e podem fornecer força de travamento estável após o acionamento, adequados para cenários de transportadores de velocidade média com velocidades de operação de 1,6 a 3,15 m/s; Os arrestadores de ruptura de correia de acionamento pneumático são alimentados pelas linhas de ar comprimido do local, possuem ações de resposta suaves e são adequados para cenários de transportadores de alta velocidade e grande capacidade com velocidades de operação ≥3,15 m/s.
De acordo com a largura aplicável da correia, eles podem ser divididos em arrestadores de ruptura de correia de banda estreita, arrestadores de ruptura de correia de banda média e arrestadores de ruptura de correia de banda larga. Os arrestadores de ruptura de correia de banda estreita são adequados para transportadores pequenos com largura de correia de 500-800 mm, possuem uma estrutura geral leve e são adequados para equipamentos de baixa potência para transporte de materiais leves. Os arrestadores de ruptura de correia de banda média são adequados para transportadores convencionais com largura de correia de 1000-1400 mm e são uma especificação comum para cenários de minas e fábricas, cobrindo a maioria das necessidades de transporte convencionais. Os arrestadores de ruptura de correia de banda larga são adequados para transportadores de serviço pesado com largura de correia de 1600-2200 mm, possuem uma resistência estrutural geral maior, podem suportar a enorme força de impacto quando uma correia larga se rompe e são adequados para cenários de transporte de carga pesada em portos e grandes minas.
Ponto de venda principal
A estrutura de travamento tem boa adesão, e a superfície de contato para agarrar é tratada com uma textura antiderrapante. Quando travada, ela pode aderir totalmente à superfície da correia transportadora, proporcionando atrito suficiente enquanto reduz arranhões e desgaste no corpo da correia transportadora.
Forte resistência ao impacto, a estrutura principal da máquina é feita de material de aço carbono espessado e passa por um design otimizado quanto às tensões, podendo suportar a enorme força de impacto no momento da quebra da correia e não é propensa à deformação estrutural.
Amplamente aplicável a vários tipos de correias transportadoras, compatível com correias de borracha comuns, correias de cabo de aço, resistentes ao calor, resistentes ao frio e outras correias transportadoras de materiais especiais. Pode ser adaptado simplesmente ajustando a folga de travamento de acordo com a espessura da correia transportadora.
A operação de reset é conveniente. Após a ocorrência de um acidente com quebra de correia ser tratada, ela pode ser facilmente destravada e redefinida usando o manual ou o dispositivo de alimentação fornecido, sem a necessidade de equipamentos de içamento grandes, reduzindo o tempo de espera para o equipamento retomar a operação.
Redundância de segurança suficiente é fornecida, e alguns modelos são equipados com uma estrutura de proteção de gatilho duplo. Se um único componente do gatilho apresentar mau funcionamento, a estrutura de backup ainda pode iniciar e operar normalmente, reduzindo a probabilidade de falha da proteção.
Espaço customizado suficiente permite o ajuste da força de preensão e das dimensões da estrutura com base no ângulo de inclinação do transportador do usuário, na largura da correia e nos parâmetros de carga operacional, adaptando-se às necessidades de proteção personalizadas de diferentes cenários de transporte.