Vagão de mina MCC2.5-6 com trilho curvo unilateral e descarga lateral, espessado e durável, vagão de mina com trilho curvo unilateral e descarga lateral é à prova de ferrugem

O vagão de mina de despejo lateral de trilho curvo de um lado MCC2.5-6 é composto de conjunto de rodas, estrutura, pino, carro, trilho curvo de descarga, roda de despejo, pino, gancho de porta, porta do carro, tirante de ferro de suporte e outros componentes . É principalmente adequado para escavação e construção de metalurgia, mineração, minas de carvão, ferrovias, túneis rodoviários, bueiros hidráulicos, túneis de minas subterrâneas e bueiros militares.

a. As peças do mesmo modelo de veículos de mineração deverão ser intercambiáveis;

b. A substituição das peças de desgaste deve ser conveniente, a localização dos pontos de lubrificação deve ser razoável e o dispositivo de ajuste deve ser flexível;

c. Em condições normais de uso, a vida útil da carroceria da mina deve atender aos seguintes requisitos: Volume do carro da mina m3: 4,0 Espessura da placa da carroceria mm: 6 Peso do veículo kg: 323 Vida útil h 3000

d. As peças estruturais soldadas devem ser soldadas por soldagem blindada com dióxido de carbono e a qualidade deve atender aos requisitos; e. O amortecedor do vagão de mina deve ser feito de molas de metal ou molas de borracha de alta resistência;

f. A roda da mina adota uma estrutura de eixo elástica;

g. A conexão entre a roda basculante e o carro deve ser firme e confiável, e o contorno da roda basculante não deve exceder o tamanho total do vagão da mina quando não estiver despejando;

h. Os requisitos técnicos relevantes para carruagens, caixilhos e portas devem cumprir o disposto na tabela seguinte:

exigência de habilidades

O nivelamento da porta e da porta de descarga do carro é ≤4,0 mm

A folga entre a porta e a porta de descarga do carro é ≤4,0 mm

A diferença de distância diagonal entre a porta, a abertura do compartimento e a abertura de descarga do compartimento é ≤8,0 mm

A coaxialidade de cada grupo de furos na estrutura, porta e carro é ﹤2,0㎜

O paralelismo do eixo comum de cada grupo de furos na moldura, porta e carro com seus respectivos centros longitudinais é inferior a 2,0%

eu. O teste de desempenho de compressão da mola amortecedora deve ser realizado de acordo com as disposições de GB/T1239.4;

Modelo: MCC2.5-6 carro de mina com despejo lateral de pista curva de lado único;

Volume: 2,5

Capacidade de carga: 6250;

Bitola da via: 600;

Comprimento*largura*altura: 3000*1250*1300;

Distância entre eixos: 1000;

Diâmetro da roda: 400;