WCB-55JYU Motor a Diesel à Prova de Explosão Suporte com Rodas de Borracha Sem Trilhos Veículo de Transporte Raio de Giro Pequeno Transporte de Carga Pesada

Descrição do produto
O transportador autônomo de pneus de borracha com motor a diesel à prova de explosão é um equipamento de transporte especializado para serviço pesado, desenvolvido para ambientes com alto teor de gás e poeira em galerias subterrâneas de minas de carvão. Ele é movido por um motor a diesel à prova de explosão que atende aos padrões de segurança de mineração e utiliza uma estrutura de locomoção autônoma com pneus de borracha, permitindo que ele se desloque autonomamente dentro das galerias subterrâneas. Seu uso principal é para o transporte geral, carregamento, descarregamento e posicionamento de suportes hidráulicos em frentes de lavra totalmente mecanizadas. Ele também pode atender às necessidades de transporte de equipamentos de mineração grandes e componentes pesados.
Todo o veículo passou pela certificação do Centro de Certificação da Marca de Segurança de Produtos de Mineração Nacional, está equipado com um sistema completo de proteção à prova de explosão e monitoramento de segurança, não requer a instalação de trilhos especiais, pode passar diretamente sobre superfícies de estrada subterrâneas pavimentadas ou semi-pavimentadas, é adaptável a cenários de trabalho em galerias subterrâneas com diferentes seções transversais e é o equipamento de transporte auxiliar essencial comumente usado nas operações atuais de remoção segura de frentes de lavra totalmente mecanizadas de minas de carvão.
Categorias de Produtos
Dividido por capacidade de carga
Modelos de Pequena e Média Tonelagem: Capacidade de carga nominal de 20 toneladas - 40 toneladas, corpo compacto, pequeno raio de giro, adequados para operações de transferência de suporte leve em galerias de seção média e pequena e frentes de lavra de camada fina.
Modelo de Tonelagem Média a Grande: Capacidade de carga nominal de 45 toneladas - 80 toneladas, capacidade estável para cargas pesadas, adequado para as necessidades de transporte de suporte hidráulico convencionais das frentes de lavra totalmente mecanizadas convencionais, é um modelo principal com ampla aplicação subterrânea.
Tipo de Carga Pesada de Grande Tonelagem: Capacidade de carga nominal de 85 toneladas - 120 toneladas, estrutura reforçada e estrutura de suporte de carga, adequado para o transporte geral de suportes hidráulicos pesados para frentes de lavra de grande altura.
Dividido por tipo de tração
Modelo de tração nas duas rodas: Estrutura simples, manutenção conveniente, adequado para cenários de operação em faixa auxiliar de transporte fixa com boas condições de estrada e inclinações suaves.
Modelo com tração nas quatro rodas: Distribuição de potência equilibrada, bom desempenho de aderência, pode lidar com condições de estrada complexas, como rampas subterrâneas, estradas de cascalho, etc., maior adaptabilidade todo-o-terreno.
Categorizado por estrutura corporal
Modelo de estrutura articulada: A parte central da carroceria do veículo adota um design de direção articulada, que é flexível em curvas e pode completar suavemente curvas e passagens em becos estreitos, adequado para operações em becos de seções transversais pequenas e médias.
Modelo de Estrutura Integral: O veículo inteiro tem maior rigidez e a deformação da carroceria é menor sob condições de carga pesada. É adequado para operações de transporte de longa distância de serviço pesado com grande tonelagem.
Dividido por expansão funcional
Modelo Padrão Básico: Foca nas operações de manuseio de suportes hidráulicos, com uma estrutura simples e baixo limiar operacional, atendendo às necessidades rotineiras de instalação e remoção.
Modelo de Expansão Multifuncional: Ao trocar rapidamente os acessórios, ele pode ser expandido com funções adicionais, como manuseio de materiais, levantamento de equipamentos e limpeza de áreas de trabalho, adaptando-se às necessidades de operações complexas em múltiplos cenários.
Vantagens do produto
Configuração abrangente de segurança à prova de explosão
Todo o sistema de energia do veículo é equipado com uma modificação completa à prova de explosão para os sistemas de admissão e escape, apresentando supressores de chama e um dispositivo de tratamento de água dos gases de escape. Todos os componentes elétricos são projetados com características à prova de explosão e são acompanhados por um sistema de monitoramento de segurança multiparâmetro. Quando indicadores como temperatura do escape, temperatura da superfície, temperatura da água de arrefecimento e pressão do óleo excedem seus limites definidos, um alarme sonoro e visual automático pode ser acionado e o desligamento automático pode ser alcançado, se necessário.
Desempenho estável para cargas pesadas
O chassi é otimizado usando análise de elementos finitos. Ao ajustar a distribuição da espessura da chapa de aço, a resistência estrutural é aprimorada enquanto se controla o peso total do veículo. Equipado com rodas de borracha de grande porte resistentes ao desgaste e um sistema de freio a disco múltiplo, ele pode viajar de forma estável em vias subterrâneas com inclinação não superior a 15°, e pode lidar com condições operacionais complexas, como estradas de cascalho e vias onduladas.
A eficiência das operações de transbordo é relativamente alta.
Em comparação com os métodos tradicionais de transporte ferroviário, elimina a necessidade de instalação prévia de trilhos de transferência dedicados, permitindo o deslocamento direto do local de armazenamento subterrâneo do equipamento para a frente de lavra totalmente mecanizada para a carga, descarga e posicionamento dos escoramentos. Isso reduz significativamente o ciclo geral para a instalação e remoção da frente de trabalho, diminuindo o aporte de mão de obra para as operações auxiliares.
Ampla gama de adaptabilidade às condições de operação
Para diferentes condições de vias subterrâneas, modelos com tamanhos de carroceria correspondentes podem ser selecionados. Alguns modelos de carroceria estreita possuem uma largura total que pode ser controlada dentro de 1,8 metros, adaptando-se a vias de seção pequena; modelos de alta resistência com grande capacidade de carga podem atender à transferência geral de suportes pesados de grande altura sem desmontar componentes estruturais, reduzindo os procedimentos de trabalho de instalação e remoção.
Manutenção fácil
Os componentes principais de todo o veículo adotam um layout modular, com roteamento e pontos de conexão claros. Ele é equipado com peças de desgaste que possuem um alto grau de padronização, permitindo o diagnóstico de falhas de rotina e a substituição de componentes diretamente no local da mina, reduzindo o tempo de inatividade do equipamento.