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O empurrador de carrinho tipo corda é adequado para estacionamentos de cabeça de poço e faixas de transporte de pequena inclinação. Ele não só pode ser usado em linhas de transporte retas, mas também tem boas funções de empurrar e puxar carrinhos em curvas. É um equipamento de empurrar carrinho muito prático em curvas e estradas retas.

A transmissão principal do empurrador, o conjunto de rodas guia e o dispositivo de tensionamento são fixados em uma fundação de concreto ou fundação de ancoragem. O sistema de trilhos do empurrador é instalado no interior do trilho do veículo. O empurrador corre ao longo do sistema de trilhos. Um cabo de aço é enrolado na roda de cabo no meio do trilho, e as extremidades do cabo são conectadas ao empurrador para formar um laço de cabo fechado. Através da ação de tensionamento do dispositivo de tensionamento, todo o sistema empurrador tipo cabo fechado gera uma força de transporte tensionada.
(2) Ao realizar operações de empurrar em trilhos curvos, é necessário equipar conjuntos de rodas guia para trilhos curvos. Através da ação guia dos conjuntos de rodas para trilhos curvos, o empurrador de tração por cabo de aço pode correr ao longo do sistema de trilhos curvos e pode realizar operações de subida ou descida, permitindo operações de empurrar ou puxar em trilhos curvos.
(3) O dispositivo de acionamento principal do carro empurrador usa um motor hidráulico para alimentação. O motor hidráulico aciona o tambor para girar para frente e para trás. O dispositivo de tensionamento gera atrito entre o cabo de aço enrolado no tambor de acionamento e a superfície do tambor, que é então convertido na força de transporte tensionada durante o transporte do cabo de aço. Essa força de transporte permite que o cabo de aço puxe o carro empurrador para correr para frente e para trás ao longo do sistema de trilhos.
(4) A lingueta impulsora desempenha a função de empurrar o vagão, e a parte de empurrar é o para-choque do vagão de mina. A lingueta puxadora desempenha a função de manobrar o vagão de mina. Ao manobrar o vagão de mina, a lingueta puxadora levanta, e a parte de puxar é o defletor, eixo ou para-choque do vagão de mina.