Máquina Escavadeira de Mina Para Venda Tipo PH/PB Máquina Escavadeira de Mina Máquina Esteira de Transporte Ferroviário de Mina

Introdução do Produto de Esteira de Mineração
O Carro de Escalada de Mina, também chamado de compensador de altura, é um equipamento de suporte especial em sistemas de transporte ferroviário de minas. É instalado principalmente em seções de trilhos inclinados com diferenças de elevação para compensar a diferença de altura em rotas de transporte, como minas de carvão e minas de metal, alcançando a transferência suave de vagões de mina de posições baixas para altas. Também pode ser adaptado para alguns cenários operacionais de transporte descendente. O equipamento pode compartilhar um conjunto de sistemas de controle com equipamentos periféricos, como basculadores e empurradores, para alcançar a operação coordenada centralizada, substituindo guinchos tradicionais para completar as operações de transferência de vagões de mina em seções inclinadas convencionais, reduzindo as etapas de operações auxiliares manuais no local, e é adequado para cenários ferroviários de minas com bitolas comuns, como 600 mm e 900 mm.
Categorias de Produtos
Dividido por direção de operação: Dividido em duas categorias: tipo ascendente e tipo descendente, correspondendo respectivamente a diferentes necessidades operacionais de elevar o vagão da mina de uma posição baixa para uma posição alta, e baixá-lo de uma posição alta para uma posição baixa, pode ser selecionado de forma flexível de acordo com o plano de layout da via do pátio.
De acordo com a disposição do dispositivo de transmissão: dividido em tipo do lado esquerdo e tipo do lado direito, adaptado ao espaço de instalação do equipamento e à direção da trilha de diferentes locais, para evitar interferência com tubulações e estruturas de suporte circundantes.
Dividido por formulário de contato de carro de mineração: Dividido em dois tipos: o tipo defletor inferior do chassi e o tipo eixo. Pode ser combinado com carros de mineração de diferentes especificações estruturais para atender às necessidades de uso de carros de mineração de carga comum, como 1t, 1,5t, 3t.
Dividido por tipo de acionamento: É dividido em tipo de acionamento hidráulico e tipo de acionamento elétrico. O acionamento hidráulico tem forte adaptabilidade à carga, e o acionamento elétrico é conveniente para manutenção. O tipo apropriado pode ser selecionado de acordo com as condições de alimentação elétrica do local e a intensidade de operação.
Dividido por características estruturais: Além dos modelos convencionais de curso curto, existem também modelos de longa distância e pequeno ângulo com um ângulo de inclinação de cerca de 3°-4°. O comprimento de rastejamento pode atingir 25m, 45m ou mais. Isso pode reduzir a distância de autodeslizamento dos carrinhos de mineração e diminuir a probabilidade de descarrilamento ou colisão dos carrinhos de mineração.
Vantagens do produto
A estabilidade de funcionamento é boa, a estrutura geral é compactamente disposta, a transmissão de potência da transmissão por corrente é suave, o impacto no vagão de minério durante a operação é pequeno e pode reduzir o desgaste dos componentes do vagão de minério e da trilha.
Ampla gama de cenários aplicáveis, cobrindo a faixa convencional de altura de rastejamento de 1m a 3,6m, com especificações correspondentes que podem ser personalizadas de acordo com a bitola da trilha do local, capacidade de carga do vagão da mina e inclinação da trilha, para atender às necessidades de transporte de diferentes minas.
Operação e manutenção convenientes, o equipamento é equipado com um console eletro-controlador independente e também pode ser conectado ao sistema de controle centralizado existente. Os procedimentos para inspeção diária e substituição de peças de desgaste são simples, o que pode reduzir o custo de tempo da operação e manutenção no local.
O guindaste sobre esteiras tem forte adaptabilidade. Comparado ao transporte tradicional por guincho, seu caminho de tração está mais alinhado com a direção da esteira. Em cenários convencionais de transporte em inclinação, ele pode reduzir o número de pessoal auxiliar necessário, otimizando a entrada de mão de obra no processo de transporte.