

O alarme sonoro e luminoso intrinsecamente seguro para locomotivas de mineração é um dispositivo de advertência projetado especificamente para locomotivas que operam em ambientes subterrâneos em minas de carvão. Ele é instalado principalmente em locomotivas móveis, como locomotivas elétricas subterrâneas, veículos sobre pneus de borracha e guinchos de monotrilho. Quando a locomotiva parte, vira, faz marcha à ré ou passa pela entrada de uma galeria, ela emite simultaneamente sinais de advertência sonoros e luminosos para alertar o pessoal próximo a evacuar em tempo hábil, prevenindo colisões. A unidade inteira adota um design à prova de explosão intrinsecamente seguro, e sua energia de saída está em conformidade com os requisitos à prova de explosão, tornando-a segura para uso em ambientes subterrâneos contendo misturas explosivas de gás e poeira de carvão.
Adotando um design intrinsecamente seguro à prova de explosão, a energia total de saída do circuito atende aos requisitos dos padrões à prova de explosão para minas de carvão. Os produtos regulares são equipados com o Selo de Segurança para Produtos de Mina (certificação MA) e o Certificado de Qualificação à Prova de Explosão, e podem ser aplicados com segurança em áreas com alto teor de gás de minas de carvão, atendendo aos requisitos de conformidade da supervisão de segurança.
Emite simultaneamente sinais sonoros e luminosos. As luzes chamam a atenção e o volume é moderado, permitindo que o pessoal próximo os perceba claramente mesmo no ambiente escuro e empoeirado da mina, lembrando-os de ceder e melhorando a segurança operacional.
A carcaça adota um design selado, à prova de poeira e à prova d'água com um alto grau de proteção. Ela pode resistir à entrada de água e à intrusão de poeira de carvão do poço e se adaptar à vibração e ao impacto durante a operação da locomotiva, garantindo desempenho estável para uso a longo prazo.
O consumo total de energia é baixo, não ocupará excessivamente a carga da fonte de alimentação da locomotiva, tem pouco impacto no sistema original de alimentação da locomotiva e é adequado para uso contínuo de longo prazo em locomotivas.













