Caminhão compactador de lixo JMC Jiangling Isuzu de 8 toneladas, novo veículo inteligente de coleta de lixo, motor Isuzu

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1. O lado da caixa adota um design de aparência aerodinâmica, utilizando as ferramentas líderes da indústria e o processo de montagem de soldagem padronizado, o veículo inteiro tem forte consistência, a cauda é totalmente coberta com peças estruturais, a aparência é bonita e fácil de limpar

2.avançadoSistema de controle eletrônico de comunicação CAN, boa estabilidade, tela de exibição de alta definição, pode diagnosticar e alertar falhas automaticamente. Modo de trabalho forçado avançado, em caso de falha de uma determinada tecla de função, pode ser substituído por outras teclas de função

3. A tecnologia de compressão bidirecional torna a força de compressão e a taxa de compressão da operação de prensagem grandes. A placa de empurrar simula o design da direção de enchimento do lixo (superfície curva), o que garante que o lixo de diferentes componentes seja uniformemente comprimido e preencha todo o corpo do veículo sem cantos cegos, lacunas ou bloqueios, aumentando muito a capacidade de carga líquida do lixo.

4. A estrutura do trilho deslizante da placa de empurrar é um trilho tipo ranhura em ambos os lados. Comparado com o trilho colocado na placa inferior da caixa do veículo, ele tem as vantagens de grande rigidez do trilho, boa estabilidade, sem deformação da placa inferior, movimento suave da placa de empurrar, descarregamento de lixo limpo e operação confiável.

5. Comparado com o sistema de alta pressão com pressão constante em todo o sistema comumente usado na China, o sistema hidráulico otimizado de média pressão e pressão variável tem as vantagens de resposta dinâmica rápida, pequena perda de calor interna, alta eficiência de trabalho, tempo de ciclo de operação curto, operação simples, etc., especialmente operação confiável e baixa taxa de falhas.

6.Configuração padrãoFiltração de óleo hidráulico em 4 estágios (filtro de alta pressão de entrada, filtro de vazamento de retorno de óleo, filtro de entrada e saída do tanque de óleo hidráulico) resolve completamente o problema de travamento da válvula de óleo

7. O design do duto especial em formato para esgoto central impede o vazamento de esgoto. O design integrado da tremonha e do compartimento de esgoto resolve completamente os problemas de poluição secundária, como escorrimento, borbulhamento, gotejamento e vazamento. Há um dispositivo de travamento de vedação automático hidráulico entre a caixa e o enchimento, que usa um gancho de trava em vez de um travamento tipo trinco para prevenir eficazmente o vazamento de esgoto e evitar a poluição secundária.

8. O movimento da placa de nylon do skate na canaleta é realizado por quatro conjuntos de suportes deslizantes de polietileno de polímero de alta densidade importados. Comparado com as peças deslizantes rígidas, como o aço rolante comumente usado na China, reduz a resistência ao deslizamento e o desgaste das peças móveis; especialmente os suportes deslizantes de polietileno de polímero de alta densidade, em comparação com os suportes deslizantes de plástico domésticos usados por concorrentes, são duráveis e resistentes ao desgaste, e basicamente não precisam ser substituídos sob manutenção normal.

9.Estrutura de rolete guia de skate, reverso da placa guiaDesign R, guia de nylon, raspando materiais facilmente.

10. Instale um dispositivo anti-retorno de lixo e use defletores para bloqueá-lo para garantir que haja espaço suficiente na tremonha para atingir uma operação eficiente.

11.Preenchimento excedeCom um ângulo de levantamento de 90 graus, o raspador pode realizar uma limpeza secundária para garantir que não haja lixo residual durante o descarregamento.

12. Equipado com um sistema operacional na cabine, o processo de levantar o alimentador e empurrar a placa para descarregar o lixo pode ser concluído através da operação da cabine.

13. Equipado com acelerador controlado eletronicamente, pode acelerar automaticamente e manter velocidade constante. O acelerador eletrônico garante a melhor coordenação entre a bomba de óleo hidráulico e a rotação do motor.