


1. Introdução do produto
Definição Principal: Uma ferramenta de medição digital portátil baseada em microeletrônica, sensores e tecnologia embarcada, usada para detectar parâmetros de via férrea, como bitola, superelevação, gabarito e distância do ombro do lastro.
Configuração Principal: Sensor de deslocamento integrado, sensor de inclinação, módulo de display OLED, bateria de lítio embutida suporta 6 dias de operação contínua, suporta transmissão de dados via Bluetooth/USB, faixa de temperatura operacional -30℃~+55℃.
Cenários de Aplicação: Amplamente utilizado em departamentos de manutenção ferroviária para reparo de linha, revisão, levantamento de engenharia e inspeção diária, adequado para operações de inspeção em todos os tipos de seções de via.
2. Principais vantagens
Excelente desempenho de precisão: Equipado com um sistema de compensação de temperatura integrado para eliminar erros de medição causados pela expansão e contração térmica dos materiais. A resolução do manômetro de Classe 0 é de 0,01 mm e a resolução horizontal é melhor que 0,05 mm.
Fácil de operar: Tela de matriz de pontos chinesa OLED, leituras claras e intuitivas em ambientes de luz forte e noturnos, sem necessidade de iluminação auxiliar, exibe as leituras diretamente após a medição, sem necessidade de estimativa manual da escala.
Forte Adaptabilidade Ambiental: Imunidade à interferência eletromagnética atende ao padrão GB/T18268-2000, design de estrutura à prova d'água e de poeira, pode ser usado de forma estável em seções eletrificadas e de bloqueio automático.
Gerenciamento Inteligente de Dados: Suporta armazenamento de dados, upload de um clique, pode ser emparelhado com software para completar a análise e exportação de dados, substituindo os medidores de trilho mecânicos tradicionais para alcançar a inspeção digital.
III. Classificações Principais
Classificado por precisão de medição
Nível 0: Adequado para linhas de trem de alta velocidade com velocidades ≤350km/h, nível de precisão mais alto.
Nível 1: Adequado para linhas ferroviárias de alta velocidade com velocidades ≤ 250 km/h.
Nível 2: Adequado para linhas ferroviárias convencionais com velocidades ≤ 160 km/h.
Tipo por função e cenário
Versão Padrão (Tipo DGJC): Suporta medição padrão de bitola de 1435 mm, com função de comunicação Bluetooth/USB.
Versão com Trilha de Ponta Baixa (Tipo DGJC-JG): Usada especificamente para medir o valor de redução das pontas de desvio.
Placa de Espaçamento de Asa (Modelo DGJC-HY): Adequada para inspeção especializada do espaçamento entre o trilho de proteção e o trilho de asa.
Versão de Bitola Larga (Tipo DGJC-KD/KG): Suporta medição em linhas de bitola larga de 1490~1555mm.
Modelos de Função Especial: Inclui categorias segmentadas como versão com voz, versão de tela grande, tipo específico para metrô e versão portátil leve.
IV. Pontos de Venda Principais
Material Durável: Corpo em liga de alumínio de alta resistência, sonda de aço resistente ao desgaste, resistente à pressão e anti-deformação. Alguns modelos utilizam um processo de secagem e moldagem auto-soltante, tornando-os resistentes à deformação durante o uso prolongado.
Calibração Conveniente: A calibração rápida pode ser concluída no local em 2 minutos, sem operações complexas, fácil para os trabalhadores da linha de frente aprenderem.



















