Para um orçamento de máquinas de lubrificação elétrica, por favor, ligue para nós. Máquinas de lubrificação elétrica de alta qualidade

Introdução ao Injetor de Óleo Elétrico
O Lubrificador Elétrico Tipo ZD-1 é adequado para bombas de lubrificação móveis em metalurgia, mineração, energia, cimento, máquinas têxteis, etc., onde o reabastecimento fixo não é possível. Ele possui uma velocidade de reabastecimento rápida e alta pressão de reabastecimento, e pode ser equipado com uma mangueira flexível de alta pressão de 16 metros com um diâmetro interno de 8 mm sem afetar a pressão de saída do óleo e a vazão. Ele conta com controle automático usando um sensor de pressão. Ele reabastece automaticamente quando a pistola de óleo é aberta e para automaticamente quando a pistola de óleo é fechada. Esta bomba utiliza suprimento centralizado de óleo por pistões múltiplos, e cada circuito de óleo é equipado com uma válvula de retenção para controle independente. Não é propenso a falhas e tem um desempenho muito confiável. A bomba é adequada para uma ampla gama de graxas. Quando a temperatura ambiente estiver acima de 20°C, recomenda-se usar graxa com uma penetração de 300 ou superior. O óleo da engrenagem na caixa de engrenagens pode estar abaixo do centro da janela de óleo; caso contrário, a lubrificação será perdida.
Parâmetros Técnicos da Máquina de Injeção de Óleo Elétrica
Modelo: ZD-1
Pressão de saída: 20MPa
Potência do motor: 0,75 kW
Capacidade do tanque de armazenamento de óleo: 20L
Distância de transmissão: 10 metros
Modo de controle: automático
Manual do Usuário da Máquina de Enchimento de Óleo Elétrica
1. Antes de usar, encha o tanque de óleo com graxa e compacte-a. A manteiga deve ser diluída antes da injeção. Ao encher o tanque de óleo, preste muita atenção à limpeza e impeça rigorosamente que corpos estranhos se misturem. Quando o nível do óleo cair abaixo de um terço do reservatório de óleo, reabasteça a graxa em tempo hábil para evitar que a falta de óleo afete o funcionamento da bomba de óleo.
2. Conecte a linha externa da bomba de óleo. Ao girar a bomba de óleo, é essencial girá-la na direção indicada pela seta na bomba de óleo (caso contrário, ela não fornecerá óleo). Se girada na direção errada, troque imediatamente quaisquer dois conectores do motor na caixa de controle.
3. Durante o uso, por favor, não ajuste arbitrariamente a configuração de pressão do relé de pressão para evitar operação anormal. (A pressão de desligamento é definida de fábrica em 20MPa, que é a configuração ótima; 31,5MPa é a configuração de pressão máxima). Quando o equipamento terminar, após desligar a energia na caixa de controle, a pressão precisa ser liberada (o ponteiro do manômetro deve retornar a zero).