



O nome oficial padrão para o pantógrafo em uma locomotiva elétrica é 'pantógrafo'. É o componente elétrico central para uma locomotiva elétrica alimentada por catenária obter energia elétrica da linha de contato aérea. Ele é instalado no teto da locomotiva elétrica e faz contato deslizante direto com a linha aérea através de uma sapata coletora superior, transmitindo energia elétrica para o sistema de energia da locomotiva para fornecer energia de tração para todo o veículo.
Principais Características
Adequado para condições de trabalho subterrâneas complexas: Estrutura compacta, forte resistência a choques, pode manter contato estável no ambiente de cabeamento irregular de galerias subterrâneas, curvas e junções, reduzindo a probabilidade de perda de energia durante o deslocamento.
Pressão de Contato Ajustável: Equipado com um mecanismo de ajuste de tensão da mola, a pressão de contato entre a sapata e o fio da catenária pode ser ajustada de acordo com a condição da catenária. Isso garante a coleta de energia estável e reduz a taxa de desgaste tanto da sapata quanto do fio da catenária.
Manutenção Conveniente: O controle deslizante superior geralmente utiliza blocos deslizantes de carbono ou cobre resistentes ao desgaste. Após o desgaste, eles podem ser rapidamente substituídos individualmente. A inspeção e manutenção diárias requerem apenas o aperto dos blocos terminais e o ajuste da tensão da mola.
Resposta de ação rápida: Pode completar rapidamente as ações de levantar e abaixar e pode ajustar a postura em tempo hábil ao passar por cruzamentos de becos ou desviar de obstáculos, evitando problemas como travamentos e raspagens em linhas aéreas.
Forte redundância de segurança: A estrutura geral utiliza uma estrutura de suporte isolante para evitar a condução de corrente contínua para a carroceria da locomotiva, garantindo a segurança elétrica das operações subterrâneas.




















