Guincho de despacho de mina JD-1Este é o equipamento de manobra e tração leve à prova de explosão de linha de frente para a indústria de mineração, equipado com um motor de mineração padrão de 11,4KW. Ele é feito sob medida para operações de manobra de rotina, tração de materiais e realocação de equipamentos em galerias, fundos de poço e áreas de mineração de minas de carvão, minas metálicas e minas não metálicas. É adequado para construção de tração de curta distância em galerias horizontais e galerias de pequena inclinação, e é um equipamento padrão básico essencial para sistemas de extração e transporte de mineração. Este produto é dividido emTipo à prova de explosão e à prova de chamas para minas, tipo comum não à prova de explosão,sendo que o modelo à prova de explosão é adequado para ambientes subterrâneos de alto risco com alto teor de gás, poeira de carvão inflamável e explosiva. A máquina inteira é produzida e inspecionada de acordo com o padrão MA para mineração, e os modelos em conformidade podem ser usados diretamente no subsolo. O equipamento adota uma estrutura de transmissão redutora por engrenagens planetárias madura, design de enrolamento preciso em um único tambor, focando principalmenteTamanho compacto, partida e parada suaves, frenagem confiável, baixo ruído e resistência ao desgaste, operação simples, baixa taxa de falha, ampla adaptabilidadeA vantagem principal resolve perfeitamente os pontos problemáticos da indústria, como a laboriosidade de mover veículos manualmente para o subsolo, a potência insuficiente de equipamentos de reboque pequenos, a vibração durante a operação, o emaranhamento e escorregamento da corda, e os baixos fatores de segurança. É o modelo principal para operações de despacho em minas de pequeno e médio porte.O guincho de despacho JD-1 é formado integralmente pela soldagem de chapas de aço espessas e de alta qualidade. Sua estrutura corporal é compacta, altamente rígida e ocupa uma área muito pequena. É especificamente adaptado para cenários com espaço limitado, como galerias subterrâneas estreitas, pátios pequenos e frentes de mineração. É resistente à vibração, impacto, corrosão, poeira e umidade, e pode se adaptar ao ambiente subterrâneo hostil com alta umidade, poeira abundante e partidas e paradas frequentes por longos períodos. O sistema de transmissão principal utiliza um mecanismo redutor de engrenagens planetárias de alta precisão. As engrenagens são feitas de aço liga de alta resistência, tratadas com processos de têmpera, retificação de precisão e endurecimento. Elas possuem engrenamento de dentes preciso, alta eficiência de transmissão, baixo desgaste e baixo ruído operacional. A força de tração estática nominal de 10KN é fornecida de forma estável, e o processo de reboque é livre de emperramentos, trepidações ou ruídos anormais, demonstrando excelente desempenho de operação contínua. A estrutura de guia de cabo de precisão de tambor único é projetada cientificamente, garantindo o enrolamento limpo e ordenado do cabo de aço, prevenindo eficazmente problemas como emaranhamento do cabo, deformação da ranhura, desvio e abrasão do cabo. Permite o reboque suave e controlável de vagões de mina e materiais, melhorando significativamente a segurança e a estabilidade das operações de despacho subterrâneo.Guincho de despacho modelo à prova de explosão JD-1 equipadoMotor à Prova de Explosão para MineraçãoToda a máquina possui um alto nível de vedação e proteção, apresentando características à prova de vazamentos, proteção contra sobrecarga, proteção contra curto-circuito e sem faíscas, eliminando os riscos de explosões de gás e poeira de carvão na origem. Está em total conformidade com as regulamentações de segurança à prova de explosão para minas de carvão subterrâneas e possui qualificações completas de mineração e aceitação em conformidade. O modelo padrão não à prova de explosão é adequado para cenários sem requisitos à prova de explosão, como superfícies de mina, minas a céu aberto e galerias sem gás, oferecendo maior custo-benefício e manutenção mais conveniente. O equipamento adota uma estrutura de controle de embreagem manual + freio duplo. A folga da embreagem é controlável e a frenagem é sensível e precisa. A partida e a parada são suaves, sem impactos, deslizamentos ou escorregamento da corda. A operação é simples e fácil de aprender, não requerendo treinamento técnico profissional. Uma única pessoa pode completar rapidamente todo o processo de despacho de vagonetas, transporte de materiais, realocação de equipamentos, frenagem de emergência, etc., permitindo uma construção flexível e eficiente e reduzindo significativamente os custos de mão de obra.O Guincho de Manobra JD-1, como um modelo universal padrão para minas, apresenta desempenho geral equilibrado, amplos cenários de aplicação e uma taxa de falha extremamente baixa. Ele suporta operação contínua de alta frequência a longo prazo e é perfeitamente adequado para tarefas rotineiras em minas de pequeno e médio porte, como manobras, transporte de materiais em túneis, retração auxiliar de equipamentos nas frentes de lavra e movimentação de equipamentos para manutenção de túneis. O equipamento é equipado com cabos de aço resistentes ao desgaste padronizados, tambores antiderrapantes, defletores de proteção e outros acessórios. Esses acessórios possuem forte intercambialidade e são fáceis de adquirir. A desmontagem, montagem e manutenção subsequentes são simples, e os custos operacionais são baixos. A estrutura geral da máquina é madura e durável, com forte adaptabilidade às condições de trabalho. Além das operações subterrâneas, ele também pode ser adaptado para cenários como engenharia de túneis, tração de equipamentos de mineração de superfície e industriais, e movimentação de materiais leves. Ele suporta modificações personalizadas, como tambores estendidos não padronizados e capacidade de cabo aumentada, para atender às necessidades de manobra e tração em túneis complexos e para distâncias especiais. Com sua estabilidade ultrarrápida e custo-benefício, tornou-se o guincho de manobra leve preferido para grandes minas e projetos de infraestrutura de engenharia.