Barras de travamento para trilhos de mineração são amplamente adaptáveis e estáveis em serviço. Barras de travamento de bitola para mineração são barras de travamento de trilho 30*1850

Descrição do produto
Travessas são componentes de suporte importantes para vias férreas de bitola estreita e sistemas de trilhos ferroviários. Elas conectam dois trilhos de aço lateralmente na parte inferior dos trilhos através de barras, aumentando a estabilidade lateral dos trilhos e mantendo a bitola dentro da faixa de tolerância especificada, prevenindo o deslocamento lateral da via sob o rolamento prolongado de veículos. Em algumas linhas com circuitos de via, peças isolantes são adicionadas ao meio das travessas para obter isolamento elétrico e prevenir problemas de curto-circuito de sinal no circuito de via. Este tipo de produto é amplamente utilizado em cenários como vias de minas de carvão subterrâneas, ferrovias convencionais, ferrovias de alta velocidade e transporte ferroviário urbano, e é um componente essencial para garantir a estabilidade das dimensões geométricas da via e reduzir a frequência de manutenção da via.
principais vantagens
Forte adaptabilidade às condições de trabalho, o produto como um todo possui boa resistência e tenacidade, pode se adaptar a diferentes ambientes de trilhos e também pode servir de forma estável por um longo tempo em cenários subterrâneos de mineração com alta poeira e umidade.
O processo de instalação é simples, e os operadores podem completar o layout no local usando ferramentas convencionais, sem a necessidade de equipamentos especializados complexos, reduzindo assim o limiar operacional para a construção de vias.
Resistência excepcional à corrosão, a superfície passa por tratamento especial antiferrugem. Quando exposta a ambientes úmidos ao ar livre ou subterrâneos por longos períodos, a taxa de corrosão dos componentes permanece em um nível baixo, mantendo uma longa vida útil.
Baixos requisitos de manutenção, o dia a dia requer apenas a inspeção regular da aperto dos fixadores e do desgaste dos membros da haste, sem necessidade de desmontagem e manutenção frequentes, os custos operacionais e de manutenção a longo prazo estão dentro de uma faixa razoável.
Ampla gama de cenários aplicáveis, os comprimentos das hastes podem ser ajustados de acordo com os requisitos de bitola de diferentes linhas, cobrindo vários cenários de trilhos, desde bitolas estreitas de mineração até linhas principais, exibindo boa adaptabilidade.
Categorias comuns
De acordo com sua estrutura e função, podem ser divididos em tirantes de bitola comum e tirantes de bitola isolados. Os tirantes de bitola comum possuem uma estrutura totalmente metálica, focam no suporte mecânico lateral e são adequados para cenários de via exclusivamente de transporte sem circuitos de via. Os tirantes de bitola isolados possuem componentes de separação isolantes instalados no meio dos membros da barra para alcançar isolamento elétrico entre os dois trilhos e são adequados para cenários de linha com transmissão de sinal por circuito de via.
De acordo com a bitola, elas podem ser divididas em tirantes de bitola de 600 mm, tirantes de bitola de 900 mm e tirantes de bitola padrão de 1435 mm. Os tirantes de bitola de 600 mm são as especificações predominantes para cenas de bitola estreita em poços de mina e subterrâneos, adequados para rotas de transporte de carrinhos de mineração pequenos; os tirantes de bitola de 900 mm são adequados para rotas de transporte de bitola estreita de carga pesada em minas de grande e médio porte; os tirantes de bitola padrão de 1435 mm são adequados para rotas de bitola padrão de ferrovias comuns, ferrovias de alta velocidade e transporte ferroviário urbano.
De acordo com as especificações e parâmetros, pode ser dividido em modelos convencionais, como tirantes de bitola 18×870, tirantes de bitola 20×870, tirantes de bitola 22×880 e tirantes de bitola 24×1250. Modelos diferentes correspondem a diâmetros de haste e comprimentos totais diferentes, e produtos adequados podem ser selecionados com base na capacidade de carga e nos parâmetros de bitola da via para atender às necessidades de suporte lateral de diferentes linhas.
Ponto de venda principal
Excelente adaptabilidade para cenários de mineração. Modelos projetados para minas de carvão subterrâneas podem ser equipados com os certificados de qualificação correspondentes para produtos de mineração, atendendo aos padrões de acesso de segurança para equipamentos de trilhos de mineração subterrânea e podem passar diretamente pela aceitação relevante pelo departamento de gerenciamento de segurança da mina.
O desempenho mecânico é estável. Os membros são processados e formados a partir de aço estrutural de carbono de alta qualidade. A resistência e a tenacidade gerais atendem aos requisitos para uso sob carga dinâmica de longo prazo da via. Em condições de operação com passagem frequente de trens, os 杆件 (membros) não são propensos à deformação ou fratura.
O desempenho de isolamento é confiável. O componente isolante intermediário da haste de amarração isolada utiliza material isolante de alta resistência. A resistência de isolamento está dentro da faixa razoável exigida pelas normas da indústria, garantindo a transmissão de sinal estável e livre de interferências do circuito de via.
Boa compatibilidade de instalação. Os clipes e fixadores do produto são dimensionados para corresponder aos parâmetros da base do trilho da grande maioria dos trilhos de aço convencionais no mercado. Não é necessário processamento adicional dos trilhos de aço durante a instalação no local; eles podem ser diretamente clipados e fixados para uso.
O efeito real da aplicação é verificável. No monitoramento operacional de longo prazo de linhas de metrô urbanas de alto tráfego, após a instalação de tirantes de bitola, a taxa de variação da bitola do trilho diminuiu em 30% em comparação com quando não foram utilizados. Isso efetivamente estende o ciclo de manutenção da via e melhora a suavidade da operação da linha.
Espaço personalizado suficiente permite ajustar o comprimento, o diâmetro e a configuração funcional dos componentes com base na bitola da via do usuário, no tipo de trilho e nos requisitos especiais de condição de operação, adaptando-se às necessidades de implantação personalizadas de diferentes operações de controle de bitola de via de mina e ferroviária.