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Introdução Básica do Produto
O caminhão basculante de tração nas quatro rodas é um equipamento de transporte multifuncional que integra a capacidade de transposição de um trator, a configuração de potência de um carregador e a capacidade de carga de um caminhão basculante convencional. Possui uma estrutura compacta e sua potência é projetada para alto torque em baixas rotações. É usado principalmente em cenários como remoção de escória em minas e operações subterrâneas, transferência de materiais em canteiros de obras e transporte de materiais em áreas agrícolas e florestais montanhosas. É adequado para áreas de operação onde o acesso rodoviário convencional é limitado e é um equipamento de transporte de engenharia comumente usado para cenários de transferência de carga pesada de curta distância.
Os componentes centrais de todo o veículo utilizam em sua maioria acessórios de marcas nacionais consolidadas. Adota uma estrutura rígida acoplada a um design de chassi reforçado. O processo de produção modular permite que o veículo seja desmontado e montado conforme necessário, possibilitando o transporte e a implantação mesmo em vielas estreitas e canteiros de obras confinados com espaço limitado, atendendo assim às necessidades básicas de transporte em diferentes cenários.
Categorias de Produtos Regulares
De acordo com seus cenários de aplicação e características estruturais, os caminhões basculantes de tração nas quatro rodas mais comuns podem ser divididos em várias categorias de produtos comuns:
Modelo Especial para Poços de Mina
Adequado para cenários de operação regulares em galerias de mina, a largura da carroceria pode ser personalizada conforme necessário, equipado com configurações relevantes certificadas para segurança em minas, a estrutura de basculamento hidráulico é fácil de operar e pode completar o transporte de minério e escória em espaços subterrâneos baixos e estreitos.
Modelo de engenharia tipo esteira
Adotando uma estrutura de esteira de borracha de engenharia, a pressão sobre o solo é menor, permitindo uma passagem suave em superfícies de estrada lamacentas, macias e não endurecidas. É menos propenso a atolar, tornando-o adequado para áreas onde veículos convencionais com rodas têm dificuldade em passar, como campos de arroz, áreas úmidas e áreas montanhosas de floresta.
Modelo de Transporte de Engenharia com Rodas
Equipado com um motor diesel de marca e uma caixa de câmbio de 5+1 velocidades, suporta a troca entre os modos de tração traseira/tração nas quatro rodas. Alguns modelos de grande tonelagem são equipados com bloqueio de diferencial e uma estrutura de proteção anti-tombamento, capazes de atender às necessidades rotineiras de transporte de carga pesada de canteiros de obras e áreas de mineração a céu aberto.
Agrícola de uso geral
Adotando uma estrutura de basculante de dupla tampa, é adequado para cenários de operação convencionais em todos os terrenos. A estrutura rígida do chassi tem boa durabilidade e pode completar várias operações relacionadas à agricultura, como transporte de materiais agrícolas em campos, transferência de produtos agrícolas e remoção de resíduos de construção em áreas rurais.
Elétrico
Equipado com um motor de acionamento de alta potência, possui baixas emissões de exaustão durante a operação e boa resistência à corrosão e à umidade. É adequado para espaços subterrâneos fechados e cenários de transporte em áreas internas de fábrica com requisitos de emissão, e sua capacidade de tração pode atender às demandas de carga convencionais.
Vantagens Práticas do Produto
Bom desempenho na adaptação ao terreno
Muitos modelos suportam a troca entre tração nas duas rodas e tração nas quatro rodas. Alguns modelos conseguem se adaptar a inclinações de até cerca de 40 graus, mantendo uma passagem estável mesmo em estradas de mina irregulares e terrenos montanhosos acidentados, e são menos propensos a interrupções de energia.
Os custos de O&M são controláveis
A maioria das peças do veículo é selecionada a partir de componentes de marcas universais domésticas de primeira linha, tornando as peças de reposição convenientemente procuráveis na maioria das regiões do país. O processo de manutenção diária é simples, e os operadores de linha de frente podem completar a manutenção de rotina após instruções básicas, reduzindo os custos operacionais e de manutenção a longo prazo.
Alto grau de flexibilidade de personalização
A largura total da carroceria do veículo, as dimensões do compartimento de carga, o tipo de tração e a configuração de potência podem ser todos ajustados de acordo com os cenários de operação reais. Por exemplo, para becos estreitos, uma versão de carroceria estreita de cerca de 1,3 metros pode ser personalizada, e para cenários de carga pesada, o material do piso do compartimento de carga pode ser espessado para se adaptar às necessidades diferenciadas de diferentes usuários.
Eficiência considerável de carregamento e descarregamento
O sistema hidráulico de autodescarregamento correspondente é conveniente de operar. Ao pressionar a alavanca de controle, a caixa de carga pode ser inclinada para descarregamento, economizando tempo e mão de obra consideráveis em comparação com o descarregamento manual, e melhorando a eficiência operacional geral do transporte de curta distância.

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