Batente Interno de Gaiola de Mina 900 Calibre Batente de Gaiola Batente de Gaiola de Reset Automático de Mina de Carvão

O freio automático de retorno para vagões é o dispositivo central de proteção de segurança usado no sistema de transporte sobre trilhos de mina para poços inclinados, a fim de evitar o descontrole de vagões. Ele conta com acionamento pneumático + retorno por mola para realizar o travamento automático dos vagões, prevenindo eficazmente o rolamento acidental autônomo dos vagões de mina, e é um equipamento de suporte chave para a proteção de segurança do transporte sobre trilhos de mina.
Descrição do produto
Parada de vagão com rearme automático, também chamada de parada de vagão com rearme automático normalmente fechada, é um dispositivo de proteção de segurança indispensável para o transporte sobre trilhos em minas de carvão. Ele usa ar comprimido como fonte de energia para realizar o fechamento da parada de vagão e depende da força da mola para realizar a abertura de rearme automático. Em seu estado normal, ele sempre mantém um estado de bloqueio unidirecional, impedindo que os vagões da mina escapem; quando um vagão da mina precisa passar, ele é operado pneumaticamente para fechar a parada de vagão e permitir a passagem. Após a passagem do vagão da mina, a parada de vagão rearma e abre automaticamente; vagões da mina que se movem na direção reversa podem passar diretamente sem operação e retornam automaticamente ao estado de bloqueio após a passagem. Algumas versões modificadas usam controle pneumático remoto e, após o operador soltar o botão, a parada de vagão retorna automaticamente à posição fechada, alcançando proteção automática sem supervisão.
Categorias principais
Categorizados por modelos convencionais: Modelos comuns e maduros incluem QWZC6, QWZC9, etc. Modelos diferentes possuem graduações diferenciadas na adaptação da bitola, pressão de trabalho e capacidade de carga.
Dividido por bitola de trilho compatível: Dividido em modelos compatíveis com bitola de trilho de 600 mm e modelos compatíveis com bitola de trilho de 900 mm, que podem ser diretamente selecionados e combinados de acordo com as dimensões reais do trilho da mina.
Dividido por tipo de acionamento: É dividido em tipo de reinicialização automática puramente pneumático e tipo de controle remoto por bomba pneumática. O tipo de controle remoto pode instalar válvulas de controle de forma flexível de acordo com as condições da galeria para alcançar operação de longa distância, adaptando-se a cenários de galeria inclinada de longa distância.
Principais Características
Em condições normais, ele sempre mantém um estado unidirecional anti-tombamento, interceptando carrinhos de mina desgovernados acidentais desde a origem. Esta é a primeira linha de defesa para evitar carrinhos desgovernados no transporte em declive, e sua confiabilidade protetora é forte.
Alcança o reinício automático usando a força da mola. Após a passagem do vagonete, ele retorna automaticamente à posição de parada sem operação manual, reduzindo significativamente a carga de trabalho dos trabalhadores no local.
A ação do acionamento pneumático é flexível e responsiva, permitindo o controle remoto e evitando os problemas de curtas distâncias operacionais, cordões de puxar facilmente deslocados e posições de instalação limitadas para as alças de controle associados aos tampões de tanque tradicionais do tipo cordão de puxar manual.
Os componentes principais são feitos de aço de alta resistência, que pode se adaptar às condições subterrâneas adversas de alta umidade e poeira por um longo tempo, garantindo forte durabilidade.