Los cambiadores de vía de vía estrecha se utilizan en la conexión de equipos básicos en líneas ferroviarias de vía estrecha

Desvío de vía estrecha

Introducción al Producto Desvío de Cruce de Vía Estrecha

Los desvíos de cruce a menudo se denominan desvíos de cruce de vía estrecha y desvíos de cruce de minería.

Los desvíos de cruce son desvíos ferroviarios especiales utilizados en el sistema minero de mi país y constituyen el equipo básico para la conexión de líneas ferroviarias de vía estrecha. Los desvíos de cruce desempeñan un papel importante en la construcción y producción minera. Este tipo de desvío es fácil y rápido de instalar, y cumple con estrictos estándares de fabricación y aceptación. Su tipo de vía, ancho de vía y ángulo de aguja están serializados y son adecuados para las cambiantes condiciones de uso de la industria minera del carbón de mi país.

Composición del modelo del desvío de línea

(1) La primera letra Z en el número de modelo representa el código de tipo de desvío de ferrocarril de vía estrecha;

(2) Las segunda y tercera letras del número de modelo, DK, DC, DX, JD, DZ, JC y TX, representan los códigos de tipo de desvíos de vía sencilla, simétricos, de cruce, de cruce cruzado, de combinación simétrica, de cruce en diamante y de cuatro vías respectivamente.

(3) Los primeros dígitos de los parámetros principales, 6, 7 y 9, representan los gálibos de los desvíos: 6 = 600, 7 = 700 y 9 = 900 mm, respectivamente. Los primeros dígitos de los parámetros principales, 15, 22, 30, 38 y 43, representan los tipos de rieles de los desvíos, en kg/m, respectivamente.

Fallas de cruce de vía estrecha y métodos de tratamiento

1. Para comprender la falla del desvío, primero pregunte al asistente de la estación sobre el fenómeno de falla y luego realice la prueba de desvío en la consola.

2. Registre el equipo interruptor deshabilitado.

3. Determinar si el motivo del cambio es interior o exterior. ① Si es un interruptor de acción simple, el amperímetro en la consola de control indicará cuándo se opera, indicando que la alimentación del interruptor de acción se ha enviado al interruptor. Si el interruptor no se puede operar a la posición especificada en este momento, es una razón exterior. Al operar el interruptor, si el amperímetro en la consola de control no indica nada, primero vaya al tablero de distribución exterior en la sala de máquinas para medir si el interruptor tiene voltaje. Si hay voltaje, significa que la alimentación del interruptor de acción se ha enviado, lo cual es una falla exterior. ② Si es un interruptor de doble acción, el amperímetro en la consola de control no se moverá después de que se mueva cuando se opera, lo que indica que la alimentación del interruptor de acción se ha enviado a un interruptor de acción, y la falla ocurre después del primer interruptor de acción, lo cual es una falla exterior. ③ Si el interruptor se puede operar tanto en la posición fija como en la inversa, no hay indicación. Use el multímetro en la escala de CA 250V para medir si hay un voltaje de CA de aproximadamente 110 V entre X1 (o X2) y X3 en el tablero de distribución. Si hay voltaje, es una falla exterior, de lo contrario es una falla interior.