
La unidad de tendido y cambio de desvíos se utiliza para el tendido y cambio de desvíos o la elevación de todo el conjunto. La capacidad total de elevación de un equipo puede alcanzar las 200 toneladas, lo que satisface las necesidades de la construcción en obra y hace que la operación de tendido y cambio de desvíos sea más segura y rápida. La unidad de tendido y cambio de desvíos es fácil de operar, eficiente y rápida, y tiene un rendimiento estable. Ha solucionado mejor el problema de los desvíos que pasan por curvas durante el reemplazo. Su función de desplazamiento de vía permite que los desvíos se desplacen a izquierda y derecha, ahorrando mano de obra y mejorando la precisión y la seguridad, y ha ganado una excelente reputación.
En los últimos años, a medida que el transporte ferroviario de mi país ha evolucionado hacia cargas pesadas y altas velocidades, se han incorporado nuevos desvíos. Debido a la compleja estructura de los nuevos desvíos y al uso de nuevas traviesas de hormigón, el peso total del conjunto ha aumentado significativamente. Al sustituir desvíos en obra, es necesario ensamblarlos y preinstalarlos, y posteriormente mover y posicionar todo el conjunto. Cuando se eleva, baja y desplaza horizontalmente todo el conjunto, las máquinas elevadoras de vía tradicionales no pueden satisfacer las necesidades de los desvíos pesados actuales. La unidad de colocación y reemplazo de desvíos se utiliza para la colocación y reemplazo de desvíos o su elevación.
Las dos unidades de la unidad de pavimentación y reemplazo de desvíos pueden realizar operaciones conjuntas, y la unidad puede combinar hasta varias unidades para completar la pavimentación de desvíos de hasta aproximadamente 80 metros de longitud. La unidad de pavimentación y reemplazo de desvíos se caracteriza por su diseño razonable, estructura dividida, peso ligero, fácil movimiento, operación flexible y presión hidráulica estable. La estación de bombeo hidráulico está impulsada por un motor importado y tiene una larga vida útil. La manguera está equipada con una junta de cambio rápido para una conexión rápida. Es más adecuada para operaciones de campo y reemplaza los equipos tradicionales de arranque de vías. Cuenta con un rendimiento técnico avanzado y puede satisfacer los requisitos para el reemplazo de diversos tipos de desvíos o el uso general de desvíos.
Modelo CPH-200T
Motor de gasolina tipo Power (GX160)
Sistema de alta presión de trabajo 20 MPa
Presión de trabajo nominal del sistema 16 MPa
Bomba de aceite con desplazamiento nominal de 4 ml/r
Capacidad del tanque de combustible 25L
Altura máxima de elevación 700 mm
Fuerza de arranque de un solo cilindro 125 kN
Capacidad total de elevación 200T (14 cilindros) (toneladas)
Peso de la unidad de cilindro 80 kg
Peso de la estación de bombeo 95 kg (incluido el aceite)
La configuración básica es un conjunto de equipos de arranque: 7 estaciones de bombas hidráulicas de combustión interna, 28 mangueras de alta presión, 14 máquinas de arranque hidráulicas de un solo cilindro, 14 cambiadores horizontales y 7 cambiadores longitudinales de dirección.





