Sistema Manipulador de Cabezal de Pozo Propósito de Trabajo Sistema Manipulador de Cabezal de Pozo Orden de Soporte Sistema Manipulador de Cabezal de Pozo

Los sistemas de manejo de carros de pozo se dividen en sistemas de manejo de carros de pozo vertical y sistemas de manejo de carros de pozo inclinado. Los sistemas de manejo de carros de pozo vertical se aplican a la boca del pozo o a los patios de carros de los niveles subterráneos de los pozos verticales, y pueden ejecutar convenientemente funciones como empujar carros, descargar carros, limitar posiciones y despachar carros de mina, y pueden lograr una buena entrada del empujador al skip, un proceso de manejo de carros y una alta eficiencia de trabajo.

El sistema de manejo de vagonetas de pozo vertical consta de seis componentes principales: un empujador de vagonetas, un tope de vagonetas, un volquete, una puerta de seguridad, una estación hidráulica de control centralizado y un sistema de control eléctrico de manejo de vagonetas. Los diversos componentes del sistema de manejo de vagonetas funcionan con energía electrohidráulica, proporcionada por una estación hidráulica de control centralizado de doble bomba tipo YKC. El sistema se controla centralmente mediante un sistema de control eléctrico de manejo de vagonetas tipo KJH118 y puede enclavarse eléctricamente con el sistema de señales de izaje del pozo auxiliar, mejorando el nivel de automatización del sistema de manejo de vagonetas en la boca del pozo.

El sistema de manejo de coches de eje inclinado consta de cuatro componentes principales: el empujador de coches, el tope de coches, la estación hidráulica de control centralizado y el sistema de control eléctrico de manejo de coches.

Si el pozo es un pozo de izaje de jaula simple, entonces la boca del pozo es una vía de transporte de un solo hilo, entonces el sistema de transporte está equipado con un empujador, dos topes de carro de sujeción de rieles, un volquete, un juego de puertas de seguridad de riel único, un juego de estación hidráulica de control centralizado tipo YKC y un juego de sistema de control eléctrico de transporte tipo KJH124.

Si el pozo es un elevador de doble jaula, la boca del pozo es un patio de maniobras de doble vía. El sistema de maniobras está equipado con dos empujadores de vagonetas, cuatro topes de vagoneta de sujeción de riel, dos juegos de mesas giratorias, un juego de puertas de seguridad de doble riel, un juego de estación hidráulica de control centralizado tipo YKC y un juego de sistema de control eléctrico de maniobras tipo KJH124, es decir, los sistemas de control hidráulico y eléctrico logran el control centralizado del equipo de maniobras para ambas vías.

En comparación con el nivel de la cabeza de pozo, cada nivel subterráneo tiene el mismo número de componentes operativos siempre que el método de operación del carro sea el mismo, solo las especificaciones del empujador o la mesa basculante pueden diferir.

La tabla a continuación muestra la composición detallada del equipo de bobinado del piñón utilizado en los patios de clasificación de la cabeza del pozo y del fondo del pozo tanto en situaciones de izaje de jaula única como de jaula doble: