Venta al por mayor del fabricante Durmientes de hormigón Riel de 762 mm Durmientes mineros 22 kg Durmientes de cemento

Traviesa de hormigón Traviesa minera

Según estadísticas incompletas, los productos actuales de traviesas de hormigón en mi país incluyen principalmente Traviesas de hormigón Tipo I (Traviesas de hormigón Tipo 79), Traviesas de hormigón Tipo II (incluyendo traviesas de hormigón YⅡ-F, nuevas traviesas de hormigón II, traviesas de hormigón para puentes II, etc.), Traviesas de hormigón Tipo III (incluyendo traviesas de hormigón ⅢA, traviesas de hormigón ⅢB, traviesas de hormigón para puentes III, etc.), Losas de vía (incluyendo losas Borg para la Línea Dedicada de Pasajeros Pekín-Tianjin, etc.), Radar 2000 (tipo losa japonés), etc.
Los principales tipos de durmientes de hormigón cemento se dividen en las siguientes categorías: durmientes de hormigón integral pretensado con cordón de acero, durmientes de hormigón armado integral pretensado de alta resistencia y durmientes de hormigón con varillas de acero.
Las durmientes de cemento de hormigón se pueden dividir en dos series según el tipo de refuerzo, a saber, serie S y serie J ("S" significa alambre de acero, "J" significa barra de acero). Según la capacidad de carga, se dividen en grados I, II y III. El Tipo I se utiliza para vías medias o ligeras; el Tipo II se utiliza para vías pesadas y subpesadas; el Tipo III se utiliza para vías extrapesadas utilizadas con carriles de 75 kg/m.
Se nos ha mostrado la imagen del nuevo durmiente tipo II. Por la imagen, es similar al durmiente ordinario, pero el rendimiento ha mejorado. Sin embargo, algunos conocimientos siguen siendo los mismos. Por lo tanto, a continuación se presentarán algunos puntos de conocimiento con sus imágenes para que todos puedan entender el nuevo durmiente tipo II.
El nuevo durmiente tipo II tiene una longitud de 2500 mm, una altura de sección de 205 mm debajo del riel, una altura de sección de 175 mm en el centro del riel, un ancho máximo de 306.5 mm, un peso de 283 kg, una resistencia a la fisuración por carga estática debajo del riel de ≥170 kN y una resistencia a la fisuración por carga estática en el centro del riel de ≥125 kN.
Durmiente tipo YⅡ-F longitud 2500 mm, altura de sección de riel 201 mm, altura de sección de riel 165 mm, ancho máximo 294.5 mm, peso 251 kg, resistencia a la fisuración por carga estática del riel ≥170 kN, resistencia a la fisuración por carga estática del riel ≥110 kN.
La longitud de la traviesa Tipo IIIa es de 2500 mm, la altura de la sección debajo del riel es de 230 mm, la altura de la sección en el medio del riel es de 185 mm, el ancho máximo es de 320 mm, el peso es de 353 kg, la resistencia a la fisuración por carga estática debajo del riel es ≥210 kN y la resistencia a la fisuración por carga estática en el medio del riel es ≥170 kN.
La longitud de la traviesa Tipo IIIa es de 2600 mm, la altura de la sección debajo del riel es de 230 mm, la altura de la sección en el medio del riel es de 185 mm, el ancho máximo es de 320 mm, el peso es de 353 kg, la resistencia a la fisuración por carga estática debajo del riel es ≥210 kN y la resistencia a la fisuración por carga estática en el medio del riel es ≥170 kN.
La longitud del durmiente de puente tipo ⅡZQ-C es de 2500 mm, la altura de la sección debajo del riel es de 201 mm, la altura de la sección en el medio del riel es de 221.5 mm, el ancho máximo es de 274.5 mm, el peso es de 279 kg, la resistencia a la fisuración bajo carga estática debajo del riel es ≥160 kN y la resistencia a la fisuración bajo carga estática en el medio del riel es ≥140 kN.
La longitud de la traviesa de puente Tipo III es de 2600 mm, la altura de la sección debajo del riel es de 211 mm, la altura de la sección en el centro del riel es de 195 mm, el ancho máximo es de 320 mm, el peso es de 362 kg, la resistencia a la fisuración bajo carga estática debajo del riel es ≥200 kN y la resistencia a la fisuración bajo carga estática en el centro del riel es ≥190 kN.
Los durmientes de hombros tipo III son un tipo de durmiente que se usa ampliamente. Generalmente miden 2.6 metros de largo y tienen las siguientes características principales: una estructura más razonable que fortalece la estructura de la vía; en comparación con los durmientes tipo II, la capacidad de carga de la parte inferior y las secciones medias del riel aumenta en un 43% y un 65% respectivamente, por lo que en general, la resistencia del durmiente mejora; se utilizan fijaciones sin pernos para evitar que la vía se mueva vertical u horizontalmente, mantener las dimensiones geométricas de la vía y reducir la cantidad de mantenimiento de la vía.