Barredora a Pedales Wc4Qj Tipo Antiexplosión con Motor Diésel, Ruedas de Goma Sin Rieles, Barredora a Pedales para Minas de Carbón Subterráneas con Ruedas de Goma Sin Rieles

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Especificaciones del producto
Marca
Zhongyun intelligent machinery group co., ltd
Modelo
Wc4qj type
Alias
Explosion-proof diesel engine trackless rubber wheel sweeper
Usar
Trackless rubber wheel sweeper
Potencia del motor
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WC4QJ Vehículo de Barrido sin Rieles con Neumáticos de Goma y Motor Diésel a Prueba de Explosiones

El vehículo de limpieza sin orugas y con ruedas de goma a prueba de explosiones con motor diésel tipo WC4QJ es un nuevo tipo de equipo de limpieza subterránea investigado y desarrollado de forma independiente por nuestra empresa para satisfacer las complejas condiciones de trabajo y los requisitos de seguridad de las minas de carbón. Este vehículo integra limpieza, seguridad, fiabilidad y maniobrabilidad.

Todo el vehículo es impulsado por un motor diésel a prueba de explosiones de alta presión common rail de control electrónico, sobrealimentado e interenfriado de 56 kW, que presenta una gran potencia de salida y una excelente economía de combustible. Adopta una transmisión mecánica, estructura de tracción trasera, asegurando una operación estable, gran capacidad de ascenso y adaptabilidad a condiciones subterráneas adversas como resbalones e irregularidades, satisfaciendo las demandas de operación continua de alta intensidad.

En cuanto a la configuración de seguridad principal, el vehículo está equipado con un sistema de frenado húmedo tipo protección contra pérdida de presión, que integra las funciones de frenado de servicio, frenado de estacionamiento y frenado de emergencia. Cuando la presión del sistema es anormal o una falla en la línea de freno provoca una pérdida de presión, los frenos pueden activarse automáticamente, logrando un frenado confiable y mejorando significativamente el rendimiento general de seguridad del vehículo. Este diseño no solo simplifica la disposición estructural y optimiza la utilización del espacio, sino que también garantiza fundamentalmente la seguridad de los trabajadores subterráneos y el equipo.

Al mismo tiempo, el sistema de admisión y escape a prueba de explosiones y los dispositivos de protección automática inteligentes equipados en el vehículo cumplen plenamente con las normas de seguridad a prueba de explosiones para minas de carbón subterráneas, garantizando una operación segura y estable en entornos de alto riesgo como gas y polvo de carbón, y poseen un buen rendimiento a prueba de explosiones y adaptabilidad ambiental.

Parámetros del barredor sin orugas de neumáticos de goma a prueba de explosiones tipo WC4QJ


Proyecto


Los principales parámetros técnicos


modelo


WC4QJ


Peso en vacío (kg)


7400±150


Volumen nominal del cubo de basura (m³)


4±0.4


Carga nominal (kg)


5000±100


Volumen nominal del tanque de agua dulce (m³)


1.5±0.1


Ancho de barrido (m)


≥2,5


Capacidad de limpieza (m²/h)


≥4000


Ángulo de descarga (°)


45±2


Dimensiones totales (largo x ancho x alto) (mm)


(6480±50)×(2100±30)×(2760±30)


Distancia entre ejes (mm)


3680±50


Vía delantera (mm)


1640±30


Vía trasera (mm)


1630±30


Altura libre al suelo (a plena carga, mm) ≥


 


Pendiente superable (°)


14


Velocidad por marcha (km/h)


Nivel Ⅰ


7±1


II


10±1


Nivel III


14±1


equipo IV


22±2


Marcha R


8.5±1


Radio de capacidad a través (mm)≥


Interior: 4650±100, Exterior 8150±200


**Fuerza de Tracción (kN)**


34


método de transferencia


Transmisión mecánica


Tipo de frenado


Freno de servicio (freno de estacionamiento/emergencia)


Frenado en las cuatro ruedas, frenado por resorte, liberación hidráulica, freno húmedo


Formulario de manejo


Tracción trasera


Capacidad del tanque de combustible (L)


90


Modelos de motores diésel a prueba de explosiones


WH4105DZLDFB


Potencia del motor diésel a prueba de explosiones (kW)


56


Velocidad nominal del motor diésel a prueba de explosiones (r/min)


2200


Tipo de protección


Protección eléctrica a prueba de explosiones


Ángulo de aproximación


30°±2°


Ángulo de salida


16°±2°


Voladizo trasero (mm)


1650±30


Carga por eje


Sin carga(Kg)


Eje delantero


3000 ± 50


Eje trasero


4400±100


Carga completa (Kg)


Eje delantero


4500±80


Eje trasero


7900±150

 

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