


Alta Resistencia al Desplazamiento Lateral: El tirante de riel se instala firmemente contra el lado exterior del riel, resistiendo eficazmente la fuerza lateral generada por las ruedas sobre los rieles cuando el tren pasa por curvas o desvíos, evitando que el riel se mueva hacia afuera o incluso se vuelque. Su efecto es particularmente significativo en tramos con curvas de radio pequeño.
Prevención del ensanchamiento de la vía: Al soportar rígidamente o elásticamente el lado no operativo del riel base, se mantiene la precisión del ancho de vía, se evita el ensanchamiento de la vía debido a las fuerzas y se garantiza un paso suave de los trenes a través de los aparatos de vía.
Fuerte adaptabilidad estructural: Dividido en múltiples tipos según los escenarios de uso, como ajustable, elástico, antiescalada, etc., para satisfacer las necesidades de diferentes condiciones de vía.
Soporte de Riel Ajustable: Inclinación del bastidor 12°~15°, paso de diente 10—15mm, soporta ajuste continuo del ancho de vía, adecuado para secciones curvas que requieren ajuste dinámico.
Soporte Elástico de Riel: Posee rendimiento de amortiguación, reduce la vibración del impacto rueda-riel y se utiliza principalmente en zonas de agujas y cruces.
Soporte anti-trepado para riel: Restringe el desplazamiento longitudinal del riel base mediante conexión con pernos, asegurando la estabilidad estructural.
Materiales y Mano de Obra Confiables: El cuerpo principal está hecho principalmente de placa de acero Q235, con las esquinas tratadas mediante doblado. Algunas partes se sueldan en una estructura integral, poseyendo alta resistencia y durabilidad.
Construcción y Mantenimiento Convenientes: Las operaciones de reemplazo pueden usar herramientas profesionales para ajustar rápidamente las dimensiones geométricas de la vía, mejorando la resistencia al desgaste y la vida útil del desvío.
Placa de asiento de traviesa de ferrocarril
Soporte de vía férrea
Soporte ferroviario
Soporte de riel exterior



















