Os trilhos são os principais componentes dos trilhos ferroviários. Sua função é guiar as rodas das locomotivas e veículos para frente, suportar a enorme pressão das rodas e transmiti-la aos dormentes. Os trilhos devem fornecer uma superfície de rolamento contínua, lisa e de baixa resistência para as rodas. Em ferrovias eletrificadas ou seções de blocos automáticos, os trilhos também podem servir como circuitos de via. zmjt05

Tipo de trilho

O tipo de trilho é expresso em quilogramas de massa do trilho por metro de comprimento. Os trilhos usados ​​nas ferrovias do meu país incluem 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m e 38kg/m.

O formato da seção transversal do trilho adota uma seção transversal em forma de I com resistência à flexão, que é composta por três partes: cabeça do trilho, cintura do trilho e parte inferior do trilho. A fim de permitir que o carril resista melhor às forças de todos os aspectos e garanta as condições de resistência necessárias, o carril deve ter altura suficiente e a sua cabeça e fundo devem ter área e altura suficientes. A cintura e a parte inferior não devem ser muito finas. Entre os tipos de trilhos acima, os trilhos de 38kg/m foram descontinuados, os trilhos de 60kg/m e 50kg/m são colocados nas linhas troncais principais e os trilhos de 43kg/m são geralmente colocados nas linhas de estação e linhas especiais. Para ferrovias pesadas e ferrovias em trechos particularmente movimentados, são colocados trilhos de 75kg/m. Além disso, para atender às necessidades de interruptores, linhas sem costura e outras estruturas, as ferrovias do meu país também utilizam trilhos de seção transversal especial (trilhos assimétricos em forma de I com eixo central). Os trilhos mais comumente usados ​​são trilhos curtos de seção especial, conhecidos como trilhos AT.

Especificações de formato de trilho

Especificações dimensionais: O comprimento e outras dimensões geométricas e tolerâncias dos trilhos são estipulados pelas normas correspondentes para trilhos leves e pesados ​​em "8". Qualidade de aparência (1) O trilho laminado deve ser reto, sem dobras ou torções significativas. A flexão e torção local de trilhos leves e pesados ​​e sua deformação corrigida, bem como a inclinação das faces finais dos trilhos, etc., não devem exceder os requisitos padrão. (2) A superfície do trilho deve estar limpa e lisa, sem defeitos como rachaduras, cicatrizes, arranhões, etc.; suas superfícies finais devem estar livres de marcas de encolhimento e camadas intermediárias. Os defeitos permitidos na superfície total dos trilhos leves e pesados ​​e a extensão de suas grandezas geométricas não devem exceder as disposições da norma.