O V860 Car Computer Reader é uma ferramenta profissional de diagnóstico de veículos para os proprietários de automóveis lerem e limparem rapidamente DTCs (códigos de problemas do motor) e também é um testador de tensão da bateria. Uma biblioteca de pesquisa com mais de 40.000 definições de código comuns integradas permite determinar com precisão a causa do problema e talvez encontrar um veículo para solucionar o problema sem visitar uma concessionária. Também pode ajudá-lo a passar facilmente no teste anual de emissões e na verificação de poluição atmosférica.

V860O leitor de código cobre todo o sistema do motorFunção de diagnóstico OBDII/EOBD. O teste do sensor de oxigênio, o teste do sistema de emissões evaporativas e o teste de monitoramento a bordo proporcionam controle total sobre o status operacional do veículo, enquanto a exibição gráfica e numérica do fluxo de dados em tempo real o ajudará a encontrar leituras defeituosas do sensor. (Atenção: esta função está disponível apenas para sistemas de motor).

O V860 funciona com a maioria dos veículos nacionais e importados dos EUA, 2003, UE e Ásia (OBDII e CAN) de 1996, incluindo automóveis de passageiros, SUVs, caminhões leves, etc. Basta conectar à porta OBD II do seu carro, ligar a ignição e você estará pronto para testar. Sem baterias ou aplicativos complicados para instalar.

A ferramenta de diagnóstico automotivo leitor de código V860 apresenta uma interface de diagnóstico amigável e algoritmos de software otimizados. A tela LCD colorida de 2,8 polegadas e a análise gráfica do sensor em tempo real podem ajudá-lo a identificar rapidamente leituras de falhas em segundos. O cabo de diagnóstico extra longo permite diagnosticar livremente o seu carro, mesmo fora dele.

O V860 é um excelente scanner para iniciantes, e os usuários também poderão realizar o trabalho com mais rapidez, entender melhor seu carro e ficar em casa e diagnosticar seu carro por conta própria!

O V860 funciona em todos os carros, caminhões leves (apenas 12V), SUVs e minivans compatíveis com OBDII/EOBD e CAN. NOTA: Não funcionará em veículos híbridos ou elétricos.

Mérito específico;

1.Lê códigos de falha do motor e exibe definições. É fácil encontrar o Check Engine Light (CHEL) antes de ir a uma oficina ou consertá-lo você mesmo.MIL) raízes.

2.Limpa o código, apaga a luz indicadora de mau funcionamento e reinicia o monitor.

3. A tecla de atalho I/M Ready permite obter o status de pronto para descarga.

4. Exibe o fluxo de dados completo em tempo real em formatos numéricos e gráficos, e a tela colorida RGB permite comparar 4 leituras em tempo real para identificar quaisquer parâmetros suspeitos.

5. Quando a lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) for acionada, leia os dados do quadro congelado que mostram a condição do motor, como compensação de combustível, temperatura do líquido de arrefecimento do motor, etc.

6. Opções de menu multilíngue - inglês, espanhol, francês, polonês, chinês, alemão, russo, italiano.

7. Teste avançado de sensor de oxigênio, teste de emissões evaporativas, teste de modo 8, monitoramento integrado de modo 6 podem ajudá-lo a identificar qual cilindro tem um problema de falha de ignição.

8. Recuperar informações do veículo (VIN, CID e CVN).

9. Teste a tensão atual da bateria.

10. Repita os resultados do teste.

Parâmetros do produto:

protocolo:

1. SAE J1850 PWM (41,6 Kbaud)

2. SAE J1850 VPW (10,4 Kbaud)

3. ISO9141-2 (5 baud de inicialização, 10,4 Kbaud)

4. ISO14230-4 KWP (5 baud de inicialização, 10,4 Kbaud)

5. ISO14230-4 KWP (inicialização rápida, 10,4 Kbaud)

6. ISO15765-4 CAN (ID de 11 bits, 500 Kbaud)

7. ISO15765-4 CAN (ID de 29 bits, 500 Kbaud)

8. ISO15765-4 CAN (ID de 11 bits, 250 Kbaud)

9. ISO15765-4 PODE (ID de 29 bits, 250 Kbaud)

Temperatura de operação:0 – 60°

Temperatura de armazenamento: -20 – 70°

Tensão operacional: 8 – 18 V

Idiomas suportados: chinês, inglês, francês, alemão, espanhol, russo, italiano, polonês.