Recomendação do Editor | |
Este livro foi selecionado para o "Projeto de Inovação de Doutorado em Economia Contemporânea" de 2019 (antigo "Prêmio de Dissertação de Doutorado de Destaque em Economia da China"). |
Índice | |
Prefácio Capítulo 1 Introdução Seção 1 Histórico, propósito e importância da pesquisa Seção 2 Ideias de pesquisa, conteúdo e métodos Seção 3 Inovação e deficiências na pesquisa Capítulo 2 Revisão da Literatura Seção 1. Pesquisa sobre infraestrutura de transporte e comércio Seção 2. Pesquisa relacionada sobre custos ferroviários de alta velocidade e comércio Seção 3. Pesquisa sobre custos comerciais e exportações Capítulo 3 Pesquisa teórica sobre ferrovias de alta velocidade da China, custos comerciais e exportações empresariais Seção 1 Visão geral do desenvolvimento do trem de alta velocidade Seção 2 Comparação das vantagens e desvantagens do trem de alta velocidade e outras infraestruturas de transporte Seção 3 Análise do mecanismo de exportação de ferrovias de alta velocidade e empresas da China Capítulo 4 Um estudo empírico sobre o efeito da ferrovia de alta velocidade da China nas exportações empresariais Seção 1 Fonte e processamento de dados …… |
breve introdução | |
Este livro usa dados ferroviários de alta velocidade da China, dados alfandegários, dados de empresas industriais e dados de cidades de 2000 a 2011, e considera a abertura do trem de alta velocidade como um experimento quase natural. Com base na perspectiva de mudanças nos custos comerciais, ele examina o impacto do trem de alta velocidade da China nas exportações corporativas e seu mecanismo. Os resultados mostram que as exportações corporativas em cidades com trem de alta velocidade aumentaram em 12,7%. A "árvore de abrangência mínima" é usada como uma variável instrumental para lidar com problemas de endogeneidade, e uma série de testes de robustez são conduzidos, e as conclusões são sempre válidas. Em termos de pesquisa de mecanismo, o "acesso ao mercado" é introduzido e calculado, e é descoberto que a abertura do trem de alta velocidade promoveu as exportações corporativas ao reduzir os custos comerciais fixos. A pesquisa neste livro fornece inspiração útil para otimizar o planejamento da construção de trens de alta velocidade do meu país e promover a transformação e atualização da estrutura de exportação corporativa. |
Sobre o autor | |
Yu Feng, PhD em Economia, é professor na Escola de Economia e Administração da Universidade de Ciência e Tecnologia de Pequim. Seus interesses de pesquisa são teoria e política de comércio internacional. Ele publicou mais de 20 artigos em periódicos como Journal of Regional Science, Review of World Economics, Applied Economics, Economic Research, Management World e China Industrial Economy. Ele presidiu o Beijing Social Science Fund Project, o Postdoctoral Fund Project e o Central University Basic Scientific Research Business Expenses Special Fund Project. Sua tese de doutorado foi selecionada para o "Contemporary Economics Doctoral Innovation Project" de 2019 (anteriormente o "China Economics Outstanding Doctoral Dissertation Award"). Ele ganhou o terceiro prêmio por artigos de destaque no 21º "An Zijie International Trade Research Award" e o "Business Development Research Achievement Award (2021)" do Ministério do Comércio. |