1 Uso do produto:

Esta série de dispositivos de motor de bomba de engrenagem horizontal é adequada para sistemas hidráulicos de baixa pressão para transportar óleo mineral com uma viscosidade de 1 a 8° e uma temperatura de óleo de 10°C a 60°C, como óleo hidráulico, óleo de máquina e óleo combustível. A velocidade de rotação é de 1450 rpm/ É amplamente utilizada em sistemas hidráulicos de máquinas-ferramentas, máquinas hidráulicas e máquinas de engenharia como fonte de energia do sistema. Também pode ser usada como bombas de transferência de óleo, bombas de lubrificação e bombas de reforço em estações de óleo fino, metalurgia, mineração, petróleo, indústria química, máquinas têxteis e outros equipamentos. , bomba de combustível.

2Características estruturais:

2.1 A bomba de engrenagens consiste principalmente no corpo da bomba, engrenagens, tampa frontal, tampa traseira, rolamentos, esqueleto de vedação de óleo e outras peças.

2.2 O corpo da bomba, as tampas frontal e traseira são feitas de ferro fundido cinzento HT250, as engrenagens são feitas de metalurgia do pó de alta qualidade, o eixo da bomba é feito de 40Cr combinado com endurecimento de aço, os mancais são feitos de mancais de lubrificação sem óleo SF-1 ou mancais de agulha, e as vedações são feitas de borracha nitrílica de lábio duplo. , fazendo com que a bomba de engrenagens tenha desempenho estável, resistência ao desgaste e longa vida útil. Usando engrenagens helicoidais, o som será mais baixo.

3 Características do dispositivo de bomba de engrenagem:

3.1 Este dispositivo combina a bomba de engrenagem e o acoplamento em uma unidade completa, com uma estrutura compacta e fácil instalação, uso e manutenção.

3.2 Possui bom desempenho autoescorvante e não requer enchimento de óleo ao dar a partida ou ao usá-lo pela primeira vez.

4Instalação, operação e precauções:

4.1 Instalação:

Como este dispositivo é um todo, o serviço ao usuário é mais conveniente durante a instalação e manutenção.

b Durante o transporte, a força da eslinga ou da empilhadeira deve ser colocada na base, e o eixo da bomba não pode suportar força externa.

c. A base do dispositivo da bomba de óleo deve ser firmemente fixada na fundação, caso contrário, ocorrerá vibração e afetará a operação normal da bomba.

d. O diâmetro do tubo de entrada de óleo da bomba não deve ser menor ou maior que o diâmetro de entrada da bomba. O projeto do tubo de entrada de óleo deve ser o mais curto possível, com o mínimo de curvas possível. O diâmetro do tubo de óleo não deve ser menor que 3/4 do diâmetro do tubo de entrada de óleo. Antes de instalar a tubulação, a parede interna deve ser limpa com óleo de alta pressão. Não deve haver partículas duras ou detritos. Um filtro deve ser instalado no tubo de entrada de óleo. A vazão do filtro deve ser o dobro da da bomba. Todas as juntas do tubo de entrada de óleo devem ser seladas de forma confiável e não devem vazar.

4.2 Operação:

a. Acione o motor e confirme se a direção de rotação do eixo da bomba é a mesma da seta na placa.

b Após a partida e a rotação, verifique se a pressão de saída da bomba está dentro da faixa de pressão operacional especificada da bomba.

c. Observe se há algum som anormal ou superaquecimento durante a rotação da bomba. Se houver, pare a bomba para inspeção.

4.3 Notas:

aEsta série de bombas não é adequada para transportar líquidos altamente voláteis ou com baixo ponto de inflamação, como álcool, benzeno, etc.

b. O óleo transportado não deve conter partículas sólidas, impurezas, etc.