Modificação de carro válvula de alívio de pressão vw Bora Audi Passat modelo antigo vag 1.8t instalação original

Nome das peças: Válvula de alívio de pressão, válvula de corte de sobrevelocidade

Modelos aplicáveis:Volkswagen Fusca 1.8T, Golf MK4 1.8T, Passat 1.8T,POLO 1.8T,

Vem 1.8T Skoda Octavia 1.8T

Audi A3 1.8T, A4 1.8T (B5 B6) A6 1.8T (B5 B6)

SEAT IBIZA 1.8T , LEON 1.8T

Adequado para veículos turboalimentados de 1,8 T

Especificação da interface: 25 mm de diâmetro

A válvula de alívio de pressão da qual falamos frequentemente deveria ser chamada de válvula de corte de sobrevelocidade. O corpo da válvula é conectado a três tubos: um conectado à mangueira de admissão e um conectado à turbina de exaustão.

O primeiro é o tubo de reforço entre o intercooler e o terceiro é o tubo de vácuo que conecta o motor.

Projetados e fabricados, materiais plásticos são usados para considerações de custo. A válvula de corte de sobrevelocidade é controlada por vácuo. Quando pisamos no acelerador para acelerar,

Quando o acelerador é aberto, a turbina de gases de escape começa a trabalhar a partir de 1750 RPM e, por volta de 3000 RPM, a turbina pode atingir a pressão máxima de reforço.

Ao trocar de marcha ou frear, devemos fechar o acelerador, e a abertura do acelerador diminuirá rapidamente até atingir o estado de marcha lenta.

Devido à inércia, ele ainda funcionará em alta velocidade, com uma velocidade de dezenas de milhares de RPM. O ar de alta pressão gerado não pode entrar no motor. Se o ar de alta pressão nesta seção do pipeline

Se o ar não for liberado a tempo, causará danos à turbina, ao acelerador ou rompimento da tubulação.

A válvula de corte de alta velocidade abre, e o ar de alta pressão entre a turbina e a válvula de aceleração é rapidamente descarregado no tubo de admissão da turbina.

O principal objetivo da substituição da válvula de alívio de pressão é melhorar a velocidade de resposta e a confiabilidade da ação, não aumentar a potência.

Esta válvula de alívio de pressão é adequada para todos os motores Volkswagen VAG1.8T. É completamente original e fácil de desmontar. Por ser vazamento interno puro, é completamente

Não afeta a potência.O corpo da válvula vem com uma mola adequada para 150-250P. Uma mola grossa e uma mola fina também são fornecidas. A mola grossa é adequada para 250-350P.

Mola fina 100-150P.

O corpo da válvula vem com uma mola adequada para 150-250P. Uma mola grossa e uma mola fina também são fornecidas. A mola grossa é adequada para 250-350P. A mola fina é 100

-150P.

A válvula de alívio de pressão (BOV) é um dispositivo de alívio de pressão nas vias aéreas de inalação, impedindo a entrada do turbocompressor.

A válvula de aceleração fecha rapidamente e o fluxo de ar diminui rapidamente, resultando em fluxo instável e flutuações de pressão.

Causa falha no mancal de impulso devido às altas cargas associadas a ele. A válvula de descarga usa um sinal de pressão na tubulação e uma mola

A força é usada para detectar quando o acelerador está fechado. Quando o acelerador é fechado rapidamente, o bico BOV aumenta a quantidade de ar inalado no trato respiratório.

Para aliviar o estresse e ajudar a eliminar surtos.

Quando a turbina está funcionando, uma pressão extremamente alta será gerada em seu interior. Embora a turbina em si tenha uma abertura para liberar gás de alta pressão,

No entanto, ainda é um pouco insuficiente diante da pressurização contínua. A válvula de alívio de pressão pode liberar rapidamente o gás de alta pressão.

Isso facilitará a próxima ação de reforço. Isso não só protegerá a turbina, mas também eliminará parte do atraso da turbina.

Um componente é uma parte de uma máquina, consistindo de diversas peças montadas juntas.

PrimeiroEles são montados em componentes (montagem de componentes) e então entram na montagem final. Alguns componentes (chamados subcomponentes)

Antes da montagem, ele é montado com outros componentes e peças para formar um componente maior. Ele é montado a partir de vários subcomponentes e

E tem funções independentesPeças maiores de uma máquina são chamadas de conjuntos na indústria automotiva e em algumas outras indústrias mecânicas.