A máquina de ancoragem adota o modo dividido do motor principal e da braçadeira, que tem as características de descida rápida. Se for necessário descer a pista durante a operação, os parafusos de fixação da braçadeira e do motor principal podem ser afrouxados, e o motor principal pode ser colocado em um local seguro sem mover a braçadeira. Após a passagem do trem, o motor principal pode ser instalado novamente, e a perfuração pode continuar. Melhora a eficiência do trabalho e reduz a intensidade de trabalho dos trabalhadores. É uma ferramenta para assentamento e manutenção de linhas. A máquina de ancoragem para dormentes de concreto de combustão interna é inovadora em design, razoável em estrutura, resistente e bonita em aparência. É conveniente entrar e sair da pista durante o uso. Nenhum lastro é necessário, e leva apenas três minutos para substituí-lo uma vez, o que economiza o trabalho duro de substituir dormentes de concreto e economiza intensidade de trabalho. É muito popular entre o pessoal de construção no local.
1. Potência do motor de combustão interna: 1,47 kW 2. Velocidade do motor: 7000 r/min 3. Diâmetro de perfuração: 51 mm
4. Tempo de perfuração: ≤50S 5. Peso da máquina: 35kg
A máquina de perfuração de dormentes de concreto de combustão interna portátil SRZ-2 é uma ferramenta indispensável para engenharia ferroviária e seções de pontes. Ela substitui a máquina de ancoragem elétrica com fornecimento de energia insuficiente para operações de campo. É pequena em tamanho, leve e fácil de transportar. A máquina inteira pesa 8,0 kg. É uma ferramenta indispensável para engenharia ferroviária e seções de pontes.