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JDiag P100 testador de circuito de diagnóstico de voltagem de carro 2v 24V testador de carro ferramenta de reparo de carro
Preço por unidade incluindo frete para o Brasil
Variantes
P100 10 meters long
P100 2 meters long
Especificações do produto
Origem
Shenzhen
tipo
Automobile fault diagnosis instrument
Modelo
JDiag P100
Modelos aplicáveis
Variety
Especificações
P100 2 meters long, P100 10 meters long
Origem
Shenzhen
tipo
Automobile fault diagnosis instrument
Modelo
JDiag P100
Modelos aplicáveis
Variety
Especificações
P100 2 meters long, P100 10 meters long
Origem
Shenzhen
tipo
Automobile fault diagnosis instrument
Modelo
JDiag P100
Modelos aplicáveis
Variety
Especificações
P100 2 meters long, P100 10 meters long
Detalhes do produto
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2 metros de comprimento
Tamanho da embalagem do produto: 21CM*19CM*5CM
Peso da embalagem do produto: 0,5 KG
10 metros de comprimento
Tamanho da embalagem do produto: 25CM*18CM*8CM
Peso da embalagem do produto: 1,12 KG
Especificações:
1. Tela: Tela colorida TFT (160 x 128 dpi)
2. Temperatura de operação: 0 a 60°C (32 a 140 F°)
3. Temperatura de armazenamento: -40 a 70°C (-40 a 185 F°)
4. Alimentação externa: alimentação de 12,0 ou 24,0 V fornecida pela bateria do veículo
5. Dimensões: Comprimento 165 mm * Largura 40 mm * Altura 27 mm
Especificações da ferramenta de teste:
Faixa de tensão DC: 0-65V +1 dígito
Faixa de resistência: 0-200 K ohm
Resposta de frequência de passagem de tom
0Hz a 10KHz.
Disjuntor
Corrente nominal: 1-10 Amp
Padrão de teste:
100% atual: sem viagem
150% atual: viagem em uma hora
200% de corrente: disparo em 3-30 segundos.
300% de corrente: disparo em 0,5-4,0 segundos.
1. Ponta de prova do testador elétrico-conteúdo dos circuitos ou componentes a serem testados
2. Faróis-iluminar áreas de trabalho escuras ou áreas de trabalho à noite
3. Indicador de polaridade vermelho/verde-identifica circuitos positivos, negativos ou abertos o indicador vermelho acende quando a ponta da sonda está em contato com um circuito positivo o indicador verde acende quando a ponta da sonda está em contato com um circuito negativo
4. Visor LED-indica resultados de teste
5. Interruptor de energia-permite que você conduza uma corrente positiva ou negativa da bateria até a ponta para ativar e testar a função dos componentes elétricos
6. Botão de modo-seleciona o modo de trabalho: tensão CA, tensão CC, resistência, diodo
7. Orador-quando o tom de áudio for ligado, um bipe será ouvido
8. Cabo de aterramento auxiliarauxiliar teste como um fio terra
9. Adaptador-conecta-se à bateria
Há quatro modos para diagnosticar o testador de circuito, que podem ser acessados pressionando o botão de modo e alternando entre cada um deles.
Voltagem de corrente contínua:Entre em contato com a ponta da sonda em um circuito e o display LCD lerá a tensão CC com uma resolução de 0,1 volt
Tensão CA:Entre em contato com a ponta da sonda em um circuito e o display LCD exibirá a tensão máxima, a tensão mínima, a frequência e o ciclo de trabalho.
Resistência:Entre em contato com a ponta da sonda em um circuito e o display LCD lerá a resistência entre a ponta e o cabo terra auxiliar
Tom ligado/desligado:Basta pressionar rapidamente o botão de modo para ligar ou desligar o tom enquanto pressiona rapidamente (pressiona e solta rapidamente) o botão de modo, se um bipe alto e curto for ouvido, isso significa que o tom de áudio está ligado, se um bipe baixo e curto for ouvido, o tom de áudio está desligado
Precauções e avisos de segurança Para evitar ferimentos pessoais ou danos aos veículos e/ou à ferramenta de digitalização, leia este manual primeiro com atenção e observe as seguintes precauções de segurança no mínimo sempre que trabalhar em um veículo.
1. Sempre realize testes automotivos em um ambiente seguro.
2. Não tente operar ou observar a ferramenta enquanto estiver dirigindo um veículo. Operar ou observar a ferramenta causará distração ao motorista e poderá causar um acidente fatal.
3. Mantenha roupas, cabelos, mãos, ferramentas, equipamentos de teste etc. longe de todas as peças móveis ou quentes do motor.
4. Opere o veículo em uma área de trabalho bem ventilada, pois os gases de escape são venenosos.
5. Coloque blocos na frente das rodas motrizes e nunca deixe o veículo sem supervisão durante a execução dos testes.
6. Tenha extremo cuidado ao trabalhar perto do distribuidor de bobina incógnita, cabos de ignição e velas de ignição, pois esses componentes criam tensões perigosas quando o motor está funcionando.
7. Coloque a transmissão em p (para A/T) ou N (M/T) e certifique-se de que o freio de estacionamento esteja acionado.
8. Não conecte ou desconecte nenhum equipamento de teste enquanto a ignição estiver ligada ou o motor estiver funcionando.
9. Mantenha a ferramenta seca, limpa e livre de óleo/água ou graxa. Use um detergente suave em um pano limpo para limpar a parte externa da ferramenta de digitalização quando necessário.
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