Produtos para carros de minas com descarga lateralintroduzir

O vagão de mina com despejo lateral é um tipo de equipamento de operação eficiente e de autodescarregamento. Não possui capacidade própria e precisa ser utilizada em conjunto com a locomotiva de tração como equipamento de carga e descarga de mineração. Um ou ambos os lados do vagão podem ser abertos, e o vagão da mina pode ser inclinado com a ajuda do trilho curvo de descarga de minério instalado no ponto de descarga de minério, e a haste de tração pode abrir a porta lateral para descarregar o minério.

Âmbito de aplicação do carro de mina de descarga lateral

Os caminhões de mineração lateral são adequados para transportar minério ou outros objetos ao longo de túneis subterrâneos e locais de trabalho de superfície em minas de metal com mineração subterrânea ou de superfície (ou outras minas com propriedades de minério e métodos de mineração semelhantes). Comparado com outros vagões de minas de despejo de fundo, este vagão de minas funciona suavemente e tem menos impacto em locomotivas e tratores elétricos, portanto sua vida útil pode ser estendida. O veículo é robusto e durável, de fácil manutenção, pode ser descarregado em ambas as direções e possui alta velocidade de descarga.

Composição estrutural do carro de mina de despejo lateral

O vagão de mina lateral consiste nos seguintes componentes:1. Caixa do carro, 2. Chassi do carro, 3. Eixo, 4. Roda de descarga, 5. Mola de suporte、6. É composto por uma mola de borracha amortecedora e um amortecedor. A conexão entre a caixa do vagão e o chassi adota o formato de dobradiça, para que o vagão da mina possa ser aberto em um determinado ângulo ao passar pela estação de descarregamento para que o minério possa ser descarregado sem problemas.

1. Os painéis frontais e traseiros e os painéis laterais da carroceria do carro são soldados com placas 16Mn de 12 mm de espessura, e os lados externos da carroceria são reforçados com placas de aço canal; as placas laterais são soldadas aos painéis laterais esquerdo e direito, respectivamente, e a parte superior é soldada em uma forma quadrada com cantoneira de aço, e a parte superior da cantoneira de aço é conectada à placa de aço do canal, de modo que a carroceria do carro irá não ser danificado mesmo em ambientes de trabalho extremamente severos.

2. Estrutura inferior do carro. A placa inferior é feita de placa de aço com 25 mm de espessura, que é soldada com cantoneiras de aço e placa de aço sob a placa inferior para garantir que a placa inferior possa suportar o impacto do minério na placa inferior durante o carregamento.

3. Eixo da roda. O eixo da roda consiste no eixo, na roda e no assento da mola de borracha.

4. Descarregue a roda. É utilizado quando o vagão da mina descarrega minério. Quando o vagão da mina passa pela estação de descarga, a roda de descarga começa a funcionar. Ele rola ao longo da pista curva para abrir a placa inferior do vagão da mina. Após o descarregamento do minério, a placa inferior fecha e retorna ao estado de carregamento do minério.

5. Mola de borracha amortecedora e amortecedor. O amortecedor e o pára-choque são instalados em ambas as extremidades do carro da mina, compostos principalmente por mola de borracha do amortecedor, pára-choque, trava e corrente de anel único. Pode aliviar e reduzir a força de impacto entre os carros da mina e prolongar a vida útil do veículo.

6. Mola de suporte. Este vagão de mina usa molas de borracha como dispositivos de absorção de choque para expandir o ângulo de inclinação das molas de borracha quando instaladas, para que possam suportar maiores cargas de impacto.

Carro de mina lateralRelacionadoparâmetro

Volume:1,6m3

medidor:600

Distância entre eixos:800°C

Diâmetro da roda:350D

Altura de reboque:320h

Tração nominal:60KN

Canto de desinstalação:≥42°

Carregando:4000kg

Dimensões totais: (Comprimento*largura*altura) 2500*1200*1300。 ali13