
Durante a operação do cilindro, vazamento do cilindro e deformação do cilindro são os problemas mais comuns do equipamento. O aperto da superfície da junta do cilindro afeta diretamente a operação segura e econômica da unidade. Reparar e raspar a superfície da junta do cilindro para torná-la apertada é uma tarefa importante da manutenção do cilindro. No processo de lidar com o vazamento da superfície da junta, a causa da formação deve ser cuidadosamente analisada. De acordo com o grau de deformação e o tamanho da lacuna, vários métodos podem ser usados em combinação para atingir o aperto da superfície da junta. Os motivos são os seguintes:
1. O cilindro é fundido e deve passar por um tratamento de envelhecimento após sair da fábrica, o que significa que ele deve ser armazenado por um período de tempo para eliminar completamente o estresse interno gerado durante o processo de fundição. Se o tempo de envelhecimento for curto, o cilindro processado ainda se deformará na operação futura. É por isso que alguns cilindros ainda vazarão na operação futura após o primeiro tratamento de vazamento. Porque o cilindro ainda está se deformando.
2. A força aplicada ao cilindro durante a operação é muito complexa. Além das cargas estáticas, como a diferença de pressão entre o gás dentro e fora do cilindro e o peso dos componentes instalados nele, o cilindro também tem que suportar a força de reação na parte estacionária quando o vapor flui para fora das lâminas estacionárias, bem como as forças que atuam no cilindro sob condições quentes e frias de vários tubos de conexão. Sob a interação dessas forças, o cilindro sofre deformação plástica e causa vazamento.
3. A carga do cilindro aumenta e diminui muito rapidamente, especialmente quando a temperatura muda rapidamente durante a inicialização, desligamento e mudanças nas condições de trabalho, o método de aquecimento do cilindro está incorreto e a camada de isolamento é aberta muito cedo durante o desligamento e a manutenção, o que causará grande estresse térmico e deformação térmica no cilindro e no flange.
4. A tensão é gerada no cilindro durante a usinagem ou após a soldagem de reparo, mas o cilindro não é temperado para eliminá-la, resultando em grande tensão residual no cilindro e deformação permanente durante a operação.
5. Durante o processo de instalação ou revisão, devido ao processo de revisão e à tecnologia de revisão, a folga de expansão do cilindro interno, da partição do cilindro, da luva da partição e da luva de vedação de vapor não é apropriada, ou a folga de expansão da placa de pressão da orelha não é apropriada, o que gera uma enorme força de expansão após a operação e faz com que o cilindro se deforme.
6. O selante de cilindro usado é de baixa qualidade, contém muitas impurezas ou é do tipo errado; se houver partículas de impurezas duras no selante de cilindro, será difícil combinar firmemente a superfície de vedação. O selante de cilindro de alta temperatura VIF900 é o mais recente material de vedação de cilindro de turbina a vapor, que pode ser usado para cilindros de alta, média e baixa pressão, evitando vazamento de cilindro causado por seleção inadequada de modelo.
7. A força de aperto dos parafusos do cilindro é insuficiente ou o material dos parafusos não é qualificado. O aperto da superfície da junta do cilindro é obtido principalmente pela força de aperto dos parafusos. O estresse térmico e a alta temperatura gerados quando a unidade é iniciada ou parada ou quando a carga é aumentada ou diminuída causarão relaxamento do estresse dos parafusos. Se o estresse for insuficiente, a força de pré-aperto dos parafusos diminuirá gradualmente. Se o material dos parafusos do cilindro não for bom, os parafusos serão esticados sob a ação do estresse térmico e da força de expansão do cilindro durante a operação de longo prazo, e ocorrerá deformação plástica ou fratura. A força de aperto será insuficiente, causando vazamento no cilindro.
8. A ordem de aperto dos parafusos do cilindro está incorreta. Geralmente, os parafusos do cilindro são apertados do meio para ambos os lados ao mesmo tempo, ou seja, do local com a maior flacidez ou o local com a maior deformação de tensão. Isso transferirá a folga no local com a maior deformação para as extremidades livres na frente e atrás do cilindro e, finalmente, a folga desaparecerá gradualmente. Se for apertado de ambos os lados para o meio, a folga será concentrada no meio e a superfície da junta do cilindro formará uma folga em forma de arco, causando vazamento de vapor.