O guincho ancinho é usado principalmente para manuseio de minério e trabalhos de enchimento em cavas ou ao ar livre em minas de metal e outras minas. É usado principalmente para transporte de ancinho horizontal e também pode ser usado para transporte de ancinho em encostas com pequenos ângulos de inclinação. Não pode ser usado como equipamento de elevação. O motorista pode operá-lo manualmente próximo ao guincho, ou utilizar um botão para realizar o controle de distância a poucos metros ou até dezenas de metros de distância do guincho.
O guincho do ancinho usa um cabo de aço enrolado no tambor para puxar a caçamba do ancinho em um movimento alternativo para varrer e transportar materiais.
O guincho de ancinho consiste em três partes principais: guincho, caçamba de ancinho e polia.
O guincho raspador é usado principalmente em poços e locais ao ar livre em minas de metal e outras minas para realizar trabalhos de raspagem e enchimento de minerais em superfícies de trabalho horizontais e ligeiramente inclinadas.
O guincho ancinho possui um dispositivo de redução, um tambor principal, um tambor auxiliar, um dispositivo de controle, um dispositivo guia de cabo de aço e um motor elétrico. Esses componentes são instalados dentro e fora do shell, respectivamente. A carcaça é um componente com boa rigidez, que não só protege e suporta, mas também suporta todas as cargas. É aparafusado a duas corrediças ligadas à fundação. O guincho de tambor duplo possui um tambor principal (montado no lado direito, ou seja, o lado mais próximo do motor) e um tambor auxiliar (montado no lado esquerdo). O guincho de três tambores possui um tambor principal (instalado no meio) e dois tambores auxiliares (instalados à esquerda e à direita). O guincho de três tambores também pode ser equipado com dois tambores principais (instalados à direita e no meio) e um tambor auxiliar (instalado à esquerda). Cada tambor possui um dispositivo de controle correspondente e um dispositivo guia de cabo de aço.
Os principais componentes de um ancinho elétrico incluem um dispositivo de redução, tambor principal, tambor auxiliar, dispositivo de controle, dispositivo guia de cabo de aço e motor. Esses componentes são instalados dentro e fora do shell, respectivamente. A carcaça é um componente com boa rigidez, que não só protege e suporta, mas também suporta todas as cargas. É aparafusado a duas corrediças ligadas à fundação.
Os modelos de ancinhos elétricos são 2JPB-7.5, 2JPB-15, 2JPB-22 e 2JPB-30. Introdução aos ancinhos elétricos (tomando 2JPB-7.5 como exemplo): 2: o número de tambores de cabo de aço; J: tipo de guincho; P: guincho de ancinho; B: à prova de explosão; 7.5: a potência do motor.
Os parâmetros técnicos são os seguintes:
projeto | unidade | Modelo de guincho raspador | |||||
2JPB-7,5 | 2JPB-15 | 2JPB-22 | 2JPB-30 | 2JPB-55 | |||
2JP-7,5 | 2JP-15 | 2JP-22 | 2JP-30 | 2JP-55 | |||
A tensão média do cabo principal não é inferior a | N | 8.000 | 14.000 | 20.000 | 27.500 | 44.000 | |
velocidade média | Cabo de aço principal | ±5%m/s | 1,0 | 1.10 | 1,20 | 1,20 | 1,20 |
Cabo auxiliar | 1,0 | 1,50 | 1,60 | 1,60 | 1,80 | ||
Diâmetro do cabo de aço | Cabo de aço principal | milímetros | 9.3 | 12,5 | 14 | 15,5 | 18,5 |
Cabo auxiliar | milímetros | 9.3 | 11,0 | 11,0 | 14,0 | 16,0 | |
Carretel | diâmetro | milímetros | 205 | 225 | 280 | 280 | 350 |
Diâmetro do aro | milímetros | 350 | 435 | 510 | 510 | 625 | |
largura | milímetros | 80 | 125 | 160 | 160 | 180 | |
Capacidade da corda | Carretel principal | eu | 45 | 80 | 80 | 80 | 100 |
Carretel auxiliar | eu | 45 | 100 | 100 | 110 | 130 | |
motor elétrico | modelo | YBK2-132M-4 | YBK2-160L-4 | YBK2-180L-4 | YBK2-200L-4 | YBK2-250M-4 | |
Y2-132M-4 | Y2-160L-4 | Y2-180L-4 | Y2-200L-4 | Y2-250M-4 | |||
poder | KW | 7,5 | 15 | 22 | 30 | 55 | |
Velocidade de rotação | rpm | 1440 | 1460 | 1470 | 1470 | 1470 | |
Dimensões | comprimento | milímetros | 1210 | 1525 | 1600 | 1650 | 2070 |
largura | milímetros | 565 | 660 | 730 | 820 | 1010 | |
alto | milímetros | 490 | 620 | 640 | 700 | 890 | |
Peso total (excluindo caçamba e polia) | Kg | 390 | 660 | 980 | 1155 | 2125 |
O princípio de funcionamento do ancinho elétrico e do guincho do ancinho:
Quando o motor é iniciado, se todas as engrenagens internas não estiverem travadas, todas as engrenagens internas giram e os tambores não se movem sob a resistência do cabo de aço e do balde. Se qualquer uma das engrenagens internas estiver travada pelo dispositivo operacional, o tambor correspondente girará para enrolar o cabo, fazendo com que o balde se mova. Neste momento, a outra engrenagem interna não está travada e seu tambor girará sob a ação ativa do cabo de aço, liberando o cabo de aço. O freio operacional trava alternadamente as engrenagens internas dos tambores de trabalho e descarregados, e o balde reciprocará para realizar o trabalho de varredura.
Vendas diretas da fábrica: Gerente Wang 18653716831