Chave de parafuso interna de queima de mochila Nb-550, chave de parafuso, método de uso, preço da chave de parafuso de mochila
Preço por unidade incluindo frete para o Brasil
Variantes
Nb-550 portable internal combustion bolt wrench
Especificações do produto
Modelo
Nb-550
Marca
Shandong shenhua machinery manufacturing co., ltd
Especificações
Nb-550 portable internal combustion bolt wrench
Modelo
Nb-550
Marca
Shandong shenhua machinery manufacturing co., ltd
Especificações
Nb-550 portable internal combustion bolt wrench
Modelo
Nb-550
Marca
Shandong shenhua machinery manufacturing co., ltd
Especificações
Nb-550 portable internal combustion bolt wrench
Detalhes do produto
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Introdução ao produto da chave de parafuso de combustão interna portátil NB-550



A chave de parafuso de combustão interna portátil NB-550 tem um design inovador, estrutura compacta, tamanho pequeno, peso leve, forte manobrabilidade e absorção de choque de dois estágios na alça. É fácil de transportar e conveniente para entrar e sair da estrada. Pode ser operada sem bloquear a linha. É particularmente adequada para operações regionais de manutenção de estradas em desvios, túneis, pontes e bueiros onde máquinas de manutenção de estradas de grande e médio porte não podem operar.



Parâmetros técnicos da chave de parafuso de combustão interna portátil NB-550



Potência: 2,4 kW
Deslocamento: 51,7 cc, ¢44×34mm
Capacidade do tanque de combustível: 1 litro
Relação de mistura de combustível: 25:1
Número de rotações (marcha lenta): 2700rpm±250
RPM (carregado): 7120 rpm
Número de rotações: 9880rpm
Saída: 2,03 ps/6500 rpm
Torque: 0,34 kg-m/550 rpm
Taxa de compressão: 7,4:1
Taxa de consumo de combustível: 380 g/ps.h
Tipo de carburador: Tipo de diafragma
Faixa de torque de aperto: 550-1700N.m (406-1250 pés.1bs)
Velocidade da embreagem: 1200rpm
Peso Peso líquido: 18kgs (39,601bs)



Estrutura e princípio de funcionamento da chave de parafuso de combustão interna portátil NB-550



1. Estrutura: A chave para motor de combustão interna consiste em um pequeno motor a gasolina, uma caixa de engrenagens planetárias, um conversor de direção de rotação, um pós-combustor de impacto, uma embreagem do eixo de saída, uma cabeça de soquete e um apoio de braço operacional.
2. Princípio de funcionamento: O torque rotacional do motor é revertido e desacelerado através da embreagem, junta universal e mecanismo de reversão e desaceleração da engrenagem cônica. O torque após a reversão e desaceleração é transmitido pelo eixo de conexão ao mecanismo de reforço de impacto com um dispositivo de armazenamento e reforço de força e, em seguida, a porca do parafuso é afrouxada e apertada através da luva, o que é simples e conveniente.





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