O interruptor de mola SL-120 (abreviado como interruptor) é um dispositivo para comutação manual de desvios. Ele usa a tensão da mola para mudar o desvio para a posição reversa e mantê-lo na posição reversa. É adequado para desvios que são propensos a "falha de emperramento" e não danificará o equipamento quando o desvio estiver emperrado. Ele inserirá o eixo de travamento no orifício de travamento na base e adicionará uma trava para travar o desvio na posição reversa, o que é benéfico para a segurança ao dirigir pelo desvio.

Manutenção e conservação do interruptor de mola

1. Durante o uso, certifique-se de que todos os fixadores estejam completos, os parafusos estejam apertados e o braço do contrapino esteja aberto em um ângulo especificado para evitar que caia.

2. A folga de desgaste de cada pino de conexão no orifício não deve ser superior a 1 mm. Se a folga for muito grande, o pino de conexão deverá ser substituído a tempo.

3. Durante o processo de comutação de participação, deve-se garantir que todas as peças se movam suavemente, girem com flexibilidade e que não haja emperramento.

4. O óleo deve ser aplicado regularmente entre cada pino e furo, e entre a cabeça do cabo e a superfície deslizante para manter uma boa lubrificação.

Precauções:

Deslocamento linear máximo da haste de tração: 209mm

A distância central entre os dois dormentes no local de instalação é de 650 mm, e a distância entre as linhas centrais dos dormentes no tirante e na ponta do garfo é de 350 mm

Quando instalada no meio de uma linha ferroviária de via dupla, a alça ajustável deve estar ≥2250 mm de distância da linha central das linhas em ambos os lados.

Parâmetros técnicos do interruptor manual de mola
1. Abertura do interruptor aplicável ≤ 120 mm
2. Resistência de conversão de interruptor aplicável ≤ 1960N (200KG)
3. Deslocamento linear máximo da haste de tração: 209 mm
4. A distância central entre os dois dormentes no local de instalação é de 650 mm, e a distância entre as linhas centrais dos dormentes no tirante e a ponta do garfo é de 350 mm
5. Quando instalado no meio de uma linha ferroviária de via dupla, a distância entre a alça ajustável e a linha central das linhas em ambos os lados deve ser ≥ 2250 mm.