Unidade de pavimentação de AMVs por atacado de fábrica A unidade de pavimentação de AMVs é totalmente funcional.

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Mín. R$ 60.331 (1 un.)
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Turnout paving unit

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Especificações do produto
Marca
Shandong Zhongshan Coal Mining Group
Modelo
Paving and replacement unit
Alias
Turnout paving unit
Uso
Railway
Potência do motor
8.8
Especificações
Turnout paving unit
Marca
Shandong Zhongshan Coal Mining Group
Modelo
Paving and replacement unit
Alias
Turnout paving unit
Uso
Railway
Potência do motor
8.8
Especificações
Turnout paving unit
Marca
Shandong Zhongshan Coal Mining Group
Modelo
Paving and replacement unit
Alias
Turnout paving unit
Uso
Railway
Potência do motor
8.8
Especificações
Turnout paving unit
Detalhes do produto
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Introdução de produto da unidade de colocação e mudança de participação

A unidade de assentamento e troca de desvios é usada para assentamento de desvios e troca ou levantamento de todo o conjunto de desvios. A capacidade total de elevação de um conjunto de equipamentos pode chegar a 200 toneladas, o que atende às necessidades de construção no local e torna a operação de colocação e troca de desvios mais segura e rápida. A unidade de assentamento e troca de desvios é simples de operar, eficiente e rápida e possui desempenho estável. Resolveu melhor o problema das curvas que passam durante a substituição. Sua função de mudança de pista permite que os desvios obtenham deslocamento para a esquerda e para a direita, economizando mão de obra e melhorando a precisão e a segurança, e ganhou uma boa reputação.


Nos últimos anos, à medida que o transporte ferroviário do meu país se desenvolveu em direção a cargas pesadas e altas velocidades, novos tipos de desvios foram colocados em uso. Devido à estrutura complexa dos novos desvios e ao uso de novos dormentes de desvio de concreto, o peso total de todo o conjunto de desvios aumentou significativamente. Ao substituir desvios no local, os desvios precisam ser montados e pré-colocados no local antes que todo o conjunto seja movido e posicionado. Quando todo o conjunto é levantado, abaixado e movido horizontalmente, o equipamento tradicional de elevação de trilhos não pode atender às necessidades dos desvios pesados atuais. A unidade de colocação e substituição de desvios é usada para colocação e substituição de desvios ou elevação de desvios. ali07


Características do produto da unidade de pavimentação e substituição

As duas unidades da unidade de pavimentação e substituição de desvios podem realizar operações conjuntas, e a unidade pode realizar a combinação de até múltiplas unidades para completar a pavimentação de desvios de até cerca de 80 metros de comprimento. A unidade de pavimentação e substituição é caracterizada por um design razoável, estrutura dividida, peso leve, fácil movimentação, operação flexível e pressão hidráulica estável. A estação de bombeamento hidráulico é movida por motor importado e tem longa vida útil. A mangueira está equipada com uma junta de troca rápida para conexão rápida. É mais adequado para operações de campo e substitui o equipamento tradicional de partida em pista. Possui desempenho técnico avançado e pode atender aos requisitos de substituição de diversos tipos de interruptores ou de uso geral de turnouts.

Parâmetros técnicos da pavimentação e unidade de substituição

Modelo CPH-200T


Motor a gasolina tipo potência (GX160)


Sistema de alta pressão de trabalho 20MPa


Pressão de trabalho nominal do sistema 16MPa


Deslocamento nominal da bomba de óleo 4ml/r


Capacidade do tanque de combustível 25L


Altura máxima de elevação 700 mm


Força inicial de cilindro único 125kN


Capacidade total de elevação 200T (14 cilindros) (toneladas)


Peso unitário do cilindro 80kg


Peso da estação de bombeamento 95kg (incluindo óleo)


A configuração básica é um conjunto de equipamentos de partida: 7 estações de bombeamento hidráulico de combustão interna, 28 mangueiras de alta pressão, 14 máquinas de partida hidráulica monocilíndrica, 14 câmbios horizontais e 7 câmbios longitudinais de direção.


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道岔换铺机1<道岔换铺机3<道岔换铺机2<

005

Total