Track One-to-two Little Bee Tamping Machine ND4.2*2 Máquina de compactação de eixo flexível One-to-two Máquina de compactação de eixo flexível de combustão interna

umIntrodução ao produto da máquina de compactação um para dois:

A máquina de compactação de alta frequência de combustão interna ND-4.2X2 é um novo tipo de máquina de manutenção de trilhos ferroviários, adequada para construção de manutenção de linhas ferroviárias de um só lado sem fonte de alimentação, e também pode ser usada para operações de manutenção de desvios.
A máquina de compactação consiste em um motor a gasolina, uma embreagem centrífuga, um mecanismo de transmissão por correia, uma mangueira de eixo flexível, uma haste vibratória, uma alça de amortecimento de vibração, uma estrutura e outras peças. Esta máquina usa um motor a gasolina Honda japonês como fonte de energia. O conjunto do eixo flexível consiste em um eixo flexível de fio de aço, um plugue de eixo flexível (inserido no orifício do eixo de saída durante a operação) e uma junta de eixo flexível (conectada ao cone do rolo na haste vibratória). O conjunto da mangueira consiste em uma mangueira, um conector (inserido no orifício da cabeça da máquina durante a operação) e uma junta de mangueira (conectada ao invólucro da haste vibratória). O conjunto da haste vibratória inclui uma cabeça de picareta, um corpo de picareta, um invólucro da haste, um cone de rolo, uma pista, um retentor de óleo, um mancal, etc. A alça de amortecimento de vibração consiste em uma alça, uma mola, uma bainha de borracha, etc., que é conectada à extremidade frontal da mangueira para eliminar a vibração e facilitar a operação. O eixo flexível, a mangueira, a alça de amortecimento de vibração e a haste vibratória são integrados ao sair da fábrica. O motor a gasolina é fixado no meio do quadro, e há capas de correia e capas de proteção no quadro, bem como duas alças de elevação, que podem ser facilmente colocadas dentro e fora da estrada.
2. Princípio de funcionamento da máquina de compactação um para dois:
A potência do motor a gasolina é distribuída para dois eixos de saída por meio da embreagem centrífuga e transmissão por correia para acionar o eixo flexível, que aciona o rolo na haste vibratória. Uma extremidade do rolo é apoiada em um grande mancal de folga, e a outra extremidade realiza rotação e revolução de rolamento puro ao longo da pista. O rolo de rotação excêntrica gera força centrífuga que atua na carcaça da haste através da pista e aumenta sua frequência. A força de vibração é transmitida ao corpo da picareta e à cabeça da picareta, formando uma força perturbadora no lastro. A resistência ao atrito entre o lastro é superada ou reduzida, deixando o lastro quase em um estado fluido, iniciando movimento relativo e rearranjo. Após um período de vibração, o lastro preenche a lacuna sob o travesseiro para atingir o propósito de compactação.
três,Principais parâmetros técnicos da máquina de compactação de um para dois:
Modelo de motor a gasolina: GX160 refrigerado a ar, quatro tempos (tipo S)
Deslocamento do cilindro: 163CM
Potência de saída: 4,0KW/3600rpm
Binário: 8,6 Nm/2500 rpm
Peso: 15kg
Frequência de vibração: 150Hz