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O sistema de veículo de tração contínua de corda sem fim é um equipamento de transporte ferroviário comum com tração de cabo de aço em pistas subterrâneas de minas de carvão e minas de metal. É adequado para transporte direto sem reimpressão na deriva da face de trabalho, área de mineração em subida (descida) e materiais e equipamentos concentrados em pistas ferroviárias sob condições de trabalho de longa distância, grande ângulo, declive variável e grande tonelagem. É um equipamento de transporte ideal para substituir o tradicional modo de transporte de relé de guincho pequeno e puxador para realizar o transporte de suportes e minas integrais hidráulicos pesados e leves. Também pode ser usado para pistas subterrâneas de minas de metal e transporte ferroviário com declives de solo menores que 15° e mudanças onduladas.

O sistema de trator contínuo de corda contínua absorve e baseia-se em algumas das excelentes tecnologias de vagões de caminhão de tração de corda e refere-se à experiência de usar tratores contínuos de corda contínua tradicionais. É um novo equipamento auxiliar de transporte prático desenvolvido de forma criativa. É uma solução perfeita para transporte auxiliar subterrâneo de corda contínua. A melhoria e melhoria adicional do sistema tem as seguintes características:

(1) Operação simples e alta confiabilidade. Adota modo de transmissão mecânica, estrutura compacta, operação fácil e melhora a operabilidade do trabalhador e a confiabilidade do equipamento.

(2) Forte adaptabilidade e ampla gama de utilizações. O sistema de guincho de tração contínua com corda infinita pode ser usado não apenas na calha, mas também nas montanhas superiores (descidas) da área de mineração. Também pode ser organizado em pistas centralizadas e pode fornecer serviços de apoio após a escavação.

(3) O layout do sistema é flexível.

O veículo de tração contínua com corda sem fim está disposto paralelamente à pista.

O sistema é organizado como um transporte monotrilho (dois trilhos), e cabos de aço podem ser usados ​​dentro dos trilhos.

O veículo de tração contínua de corda sem fim é conveniente para entrar e sair da corda e tem um tamanho moderado. Pode ser disposto na câmara original ou na lateral do túnel, o que é amigável ao cliente.

(4) A configuração do sistema é conveniente. De acordo com as diferentes condições de trabalho, diferentes configurações de rodas são adotadas para se adaptar às diferentes necessidades de transporte em encostas onduladas.

(5) O trator possui grande capacidade de armazenamento de cabos e baixos custos operacionais. Um dispositivo tensor é usado para apertar o cabo de aço. A tensão do cabo de aço muda com as condições de tração e o cabo de aço tem uma longa vida útil. A roda guia é usada para guiar o cabo de aço para evitar que o cabo morda o cabo e reduzir o desgaste do cabo de aço. O trator adota uma estrutura de armazenamento de corda para reduzir a distância de transporte. Trocar resíduos de cabos de aço do túnel; o sistema adota uma estrutura mecânica confiável com baixa taxa de falhas e manutenção mínima.

(6) Seguro, eficiente, econômico e prático. Dois conjuntos de sistemas de frenagem; transporte direto dentro da seção, sem necessidade de recarga, reduzindo o número de tempos de reversão manual, reduzindo a intensidade de trabalho dos operadores; ao mesmo tempo, reduzindo a dificuldade do pessoal de gestão e a taxa de acidentes do uso do equipamento.

(7) Fácil de instalar. Adota uma estrutura fixa flexível e é fácil de desmontar e montar; a roda traseira é simplesmente fixa e pode ser movida de forma conveniente e rápida para obter mudanças na distância de transporte.

Método de tração: tração com corda dupla: S; omitido: tração de corda única

Método de tensionamento: tensionamento hidráulico: Y; tensionamento pneumático: Q; tensionamento da mola T; omitido: peso

Modo de mudança de velocidade: mudança de velocidade de marcha: B; mudança de velocidade do motor: D; mudança de velocidade hidráulica: Y; regulação da velocidade de conversão de frequência: P; Regulação de velocidade CC: Z; relutância comutada: K; partida de regulação mecânica de velocidade planetária: W; velocidade única: omitida

Potência do motor, kW

Força de tração nominal (em velocidade lenta), a unidade é o número de código quilonewton (kN) do trator contínuo de corda sem fim