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O sistema de veículo de tração contínua de corda sem fim é um equipamento de transporte ferroviário comum com tração de cabo de aço em pistas subterrâneas de minas de carvão e minas de metal. É adequado para transporte direto sem reimpressão na deriva da face de trabalho, área de mineração para cima (para baixo) montanha e materiais de pista ferroviária concentrada e linhas de condução do sistema de equipamentos sob condições de trabalho de longa distância, grande inclinação, declive variável e grande tonelagem. É um equipamento de transporte ideal para substituir o tradicional relé de guincho pequeno e modo de transporte de tração para realizar suportes integrais hidráulicos pesados e leves e vários transportes em minas. Também pode ser usado para transporte ferroviário em pistas subterrâneas de minas de metal e declives de solo menores que 15° e mudanças onduladas.

O sistema de trator contínuo de corda contínua absorve e baseia-se em algumas das excelentes tecnologias de vagões de caminhão de tração de corda e refere-se à experiência de usar tratores contínuos de corda contínua tradicionais. É um novo equipamento auxiliar de transporte prático desenvolvido de forma criativa. É uma solução perfeita para transporte auxiliar subterrâneo de corda contínua. A melhoria e melhoria adicional do sistema tem as seguintes características:

(1) Operação simples e alta confiabilidade. Adota modo de transmissão mecânica, possui estrutura compacta e fácil operação, o que melhora muito a operabilidade do trabalhador e a confiabilidade do equipamento.

(2) Forte adaptabilidade e ampla gama de utilizações. O sistema de guincho de tração contínua com corda infinita pode ser usado não apenas na calha, mas também nas montanhas superiores (descidas) da área de mineração. Também pode ser organizado em pistas centralizadas e pode fornecer serviços de apoio após a escavação.

(3) O layout do sistema é flexível.

O veículo de tração contínua com corda sem fim está disposto paralelamente à pista.

O sistema é organizado como um transporte monotrilho (dois trilhos), e cabos de aço podem ser usados ​​dentro dos trilhos.

O trator contínuo de corda sem fim tem entrada e saída de corda conveniente e é de tamanho moderado. Ele pode não apenas utilizar o layout original da câmara, mas também ser organizado de forma confiável no beco, considerando totalmente os clientes.

(4) A configuração do sistema é conveniente. De acordo com as diferentes condições de trabalho, diferentes configurações de rodas são adotadas para se adaptar às diferentes necessidades de transporte em encostas onduladas.

(5) O trator possui grande capacidade de armazenamento de cabos e baixos custos operacionais. Um dispositivo tensor é usado para apertar o cabo de aço. A tensão do cabo de aço muda com as condições de tração e o cabo de aço tem uma longa vida útil. A roda guia é usada para guiar o cabo de aço para evitar que o cabo morda o cabo e reduzir o desgaste do cabo de aço. O trator adota uma estrutura de armazenamento de corda para reduzir a distância de transporte. Trocar resíduos de cabos de aço do túnel; o sistema adota uma estrutura mecânica confiável com baixa taxa de falhas e manutenção mínima.

(6) Seguro, eficiente, econômico e prático. Dois conjuntos de sistemas de travagem; transporte direto dentro do trecho sem reimpressão, reduzindo o número de mão de obra revertendo e diminuindo a intensidade de mão de obra dos operadores; ao mesmo tempo, reduz muito a dificuldade do pessoal de gestão e a taxa de acidentes no uso do equipamento.

(7) Fácil de instalar. Adota uma estrutura fixa flexível e é fácil de desmontar e montar; a roda traseira é simplesmente fixa e pode ser movida de forma conveniente e rápida para obter mudanças na distância de transporte.

Método de tração: tração com corda dupla: S; omitido: tração de corda única

Método de tensionamento: tensionamento hidráulico: Y; tensionamento pneumático: Q; tensionamento da mola T; omitido: peso

Modo de mudança de velocidade: mudança de velocidade de marcha: B; mudança de velocidade do motor: D; mudança de velocidade hidráulica: Y; regulação da velocidade de conversão de frequência: P; Regulação de velocidade CC: Z; relutância comutada: K; partida de regulação mecânica de velocidade planetária: W; velocidade única: omitida

Potência do motor, kW

Força de tração nominal (em velocidade lenta), a unidade é o número de código quilonewton (kN) do trator contínuo de corda sem fim