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Pavimentação de trilho estreito Watanabe certificada em solo real Pavimentação de trilho estreito Watanabe conveniente e rápida

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Detalhes do produto
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Introdução ao produto de desvio de cruzamento de bitola estreita

As afluências cruzadas são frequentemente chamadas de afluências cruzadas de bitola estreita e afluências cruzadas de mineração.

Os desvios de cruzamento são desvios ferroviários especiais usados no sistema de carvão do meu país e são equipamentos básicos para conectar linhas ferroviárias de bitola estreita. Os desvios de cruzamento desempenham um papel importante na construção e produção de minas. Este tipo de desvio é fácil e rápido de instalar e tem padrões rigorosos de fabricação e aceitação. Seu tipo de trilho, bitola de trilho e ângulo de desvio são serializados e adequados para as condições de uso variáveis na indústria de mineração de carvão do meu país.

Composição do modelo da participação da linha

(1) A primeira letra Z no número do modelo representa o código do tipo de desvio ferroviário de bitola estreita;

(2) A primeira e a terceira letras do modelo, DK, DC, DX, JD, DZ, JC e TX representam os códigos de tipo de desvios de via única, simétricos, cruzados, cruzados, combinados simétricos, cruzados em diamante e de quatro vias, respectivamente.

(3) Os dígitos 6, 7, 9 na primeira seção dos parâmetros principais representam os calibres de desvio, 6=600, 7=700, 9=900 mm, respectivamente. Os dígitos 15, 22, 30, 38, 43 na primeira seção dos parâmetros principais representam os tipos de trilhos de desvio, kg/m.

Falhas de passagem cruzada de calibre estreito e métodos de tratamento

1.Compreendendo as falhas de participação

Primeiro pergunte ao atendente da estação sobre o fenômeno da falha e, em seguida, execute o teste de afluência no console.

2.Registro de equipamentos de interrupção de participação

3.Determine se a causa é interna ou externa

① Se for um desvio de ação única, o amperímetro no console de controle indicará quando ele for operado, indicando que a potência do desvio de ação foi enviada ao desvio. Se o desvio não puder ser operado na posição especificada neste momento, é um motivo externo. Ao operar o desvio, se o amperímetro no console de controle não indicar, primeiro vá até o quadro de distribuição externo na sala de máquinas para medir se o desvio tem tensão. Se houver tensão, significa que a energia do interruptor de ação foi enviada e é uma falha externa.

② Se for uma chave de ação dupla, o amperímetro no console de controle se move uma vez e depois para durante a operação, o que significa que a energia da chave de ação foi enviada para uma das chaves móveis. A falha ocorreu após a primeira chave em movimento e é uma falha externa.

③ Se o desvio puder ser operado nas posições fixa e reversa, não há indicação. Use um multímetro com configuração de 250 VCA para medir se há uma tensão de 110 VCA entre X1 (ou X2) e X3 no quadro de distribuição. Se houver tensão, é uma falha externa; caso contrário, é uma falha interna.

Imagem física do desvio de cruzamento de bitola estreita







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