Para vedação mecânica personalizada não padrão, peças de alumínio fundido para motor, autopeças, fundidos sob pressão de liga de alumínio

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A fundição e centrifugação de fundidos de liga de alumínio para peças automotivas são divididas em "fundição sob baixa pressão + fundição sob pressão" e "fundição por gravidade + centrifugação". Este processo é o processo principal de fundição por centrifugação, e a maioria das fundições sob pressão para produtos OEM adota este processo; ao mesmo tempo, algumas fundições sob pressão de varejo estrangeiras adotam o processo "fundição sob pressão + centrifugação". Teoricamente, este processo é viável. Ele realmente combina as vantagens da fundição sob pressão e da centrifugação, e melhora a qualidade do produto.
Atualmente, existem apenas duas fábricas de fundição sob pressão na China continental que utilizam essa tecnologia, e tanto o equipamento quanto a tecnologia vêm da Coreia do Sul. Na verdade, este processo não é forjaria, mas deve ser classificado como fundição sob alta pressão. Uma certa quantidade de liga de alumínio líquida é despejada diretamente no molde, e pressão estática mecânica é aplicada continuamente para fazer o metal cristalizar e solidificar sob pressão, e as cavidades de retração e a retração causada pela contração de solidificação são eliminadas à força, obtendo-se assim um tarugo de roda de liga de alumínio forjado a líquido sem defeitos de fundição. Comparado com o processo de forjaria, tem as vantagens de menor investimento em equipamentos, formação direta do produto, propriedades mecânicas mais elevadas do que fundidos comuns, próximas ou mesmo atingindo o nível de forjados, e sem anisotropia de forjados. A desvantagem é que produtos forjados a líquido, como produtos forjados sob pressão tradicionais, requerem fresagem para completar a modelagem dos raios.
De modo geral, as fábricas de fundição sob pressão de liga de alumínio reduzem os custos da empresa, o que inevitavelmente leva mais tempo, pois é necessário entender as condições do produto do cliente e os requisitos do produto na fase inicial, e o cliente também precisa fornecer desenhos de projeto do produto mais claros para que nosso departamento de engenharia de projetos possa avaliar cada detalhe, se o molde de teste estiver no lugar, aumentar o custo de tempo de comunicação e reduzir o custo de tentativa e erro antes de abrir o molde. No entanto, muitos clientes estão ansiosos para investir e, na produção, um conjunto de moldes é aberto às pressas, e os padrões não são claros. Os produtos produzidos posteriormente não são satisfatórios e precisam ser substituídos novamente. Muitas vezes, pequenas alterações podem ser feitas após a abertura do molde, mas grandes alterações não podem, o que aumentará o tempo e os custos de tentativa e erro. Portanto, o custo do produto é, sem dúvida, aumentado. Então, para cooperar melhor com as fábricas de fundição sob pressão de liga de alumínio e alcançar altos custos a baixos custos, o que os clientes podem fazer? Qual é a qualidade das peças fundidas sob pressão de alumínio para motores elétricos?
1. Os dados e desenhos de abertura do molde do produto devem ser totalmente preparados para esclarecer os padrões de qualidade do produto.
2. Enviar uma cópia dos dados padrão do produto para a fundição sob pressão de liga de alumínio
3. Participar da revisão do projeto do produto, cooperar para resolver alguns problemas que não afetam a montagem, função e aparência do produto, e ouvir as sugestões da equipe de engenharia.