Suprimento Suficiente de Placa de Boca de Fio com Inserção de Borracha em Estoque Placa de Boca de Fio com Inserção de Borracha Placa de Boca de Fio com Inserção de Borracha

As placas de passagem embutidas em fio de borracha são adequadas para passagens de nível ferroviárias e rodoviárias, passagens de nível de linha circular de metrô leve urbano, bem como plataformas de estação, corredores de vagões de bagagem de estação, pátios de carga, linhas dedicadas internas e externas em oficinas de manutenção de depósitos de veículos e ferrovias dedicadas e passagens de nível rodoviárias para empreendimentos e minas.

A placa de pavimentação da placa de cruzamento embutida com fio de borracha adota uma nova fórmula e adiciona fio de náilon ou síntese de meridiano. A superfície de borracha é resistente ao desgaste, à corrosão, de alta resistência, à compressão, ao impacto e tem um bom efeito de isolamento. Design e fabricação padronizados, forte intercambialidade, instalação simples e colocação conveniente. Como a carcaça de borracha tem excelente absorção de choque, veículos e pedestres passam de maneira suave, rápida e segura, e a manutenção e reparos diários podem ser dispensados.

A placa de cruzamento com fio de borracha é fornecida com uma ranhura de flange de roda, e os espigões especiais ferroviários são aparafusados aos dormentes, o que tem boa integridade, aparência bonita e confortável, e é fácil de limpar e gerenciar. O efeito geral de vedação é bom, antiderrapante, anti-umidade, e a superfície pode ser mantida seca em tempo chuvoso e com neve.

A placa de cruzamento com fio de borracha é uma placa doméstica em branco, substituindo a placa de pavimentação de concreto armado original. Ela tem as características de forte resistência à força, resistência ao choque, bom desempenho de isolamento, resistência ao desgaste, menos deformação após compressão repetida, alta resistência, resistência ao envelhecimento, sem lama e longa vida útil. Após a simulação, ela foi aumentada de 150.000 vezes para 450.000 vezes, e a vida útil é de 10 a 15 anos, o que atende aos requisitos de aumento de velocidade ferroviária. Usá-la pode melhorar a capacidade de transporte de veículos automotores, reduzir o número de manutenção de cruzamentos e evitar acidentes de trânsito causados por paradas de veículos automotores. É digno de promoção e aplicação em termos de segurança, economia e benefícios sociais.

O padrão da unidade do projeto é realmente alcançado

Dureza Shore 70-80 85-90

Força de reação 0,1

Resistência à tração KG/CM2 ≥130 ≥180

200% de tensão de tração KG/CM2 ≥100 ≥160

Alongamento% ≥100 ≥110

Akron usa CM3/1,16KG ≤0,6 ≤0,2

Deformação permanente% ≤25 ≤0,5

Resistência de trabalho ohm ≥10 ≥10

Teste de envelhecimento 100℃/72 horas

Resistência à ruptura KG/CM2 ≥100 ≥180

Resistência à tração KG/CM2 ≥160 ≥180

Alongamento na ruptura% ≥150 ≥300

Resistência à ruptura KG/CM2 ≥20 ≥31

Temperatura quebradiça ℃ -50

al72