Caminhão Refrigerado Iveco Furgão 8,6m para Legumes e Frutas Frescas Cotação de Fabricantes de Caminhões Refrigerados

A manutenção preventiva é inseparável da manutenção e conservação de veículos e unidades de refrigeração durante nosso uso normal. Somente realizando a manutenção e a conservação adequadas e em dia dos equipamentos podemos garantir seu funcionamento normal e estender sua vida útil. Normalmente, o chassi e o motor são mantidos e conservados de acordo com a quilometragem, enquanto a unidade de refrigeração é mantida e conservada de acordo com as horas de funcionamento do motor. Uma unidade de refrigeração típica é mantida e conservada a cada 500~700 horas, exigindo a substituição de filtros de óleo, filtros de combustível e filtros de ar; e atenção à verificação da tensão das correias, se há vazamentos no sistema de refrigeração, etc.; algumas marcas de unidades de refrigeração (como a Thermo King) adotam óleo sintético ou semissintético para substituir o óleo comum a fim de atender aos requisitos de proteção ambiental, minimizar danos ao meio ambiente e reduzir a emissão de substâncias nocivas, estendendo assim o intervalo de manutenção do motor, realizando tipicamente a manutenção a cada 2000 horas. Isso, portanto, reduz a emissão de óleo usado. Adicionalmente, experimentos científicos comprovaram que, ao usar este óleo de alta qualidade, não apenas o desgaste do motor é reduzido, mas também o consumo de combustível do motor pode ser diminuído.

Este modelo oferece um desconto de 1000Caminhão refrigerado Foton Aumark 7,8 metros China VI (Cummins 220 cavalos) Modelo do veículo: Marca Foton BJ5186XLC-DM1 Dimensões do veículo: 8995*2600*3950 Dimensões da caixa: 7800*2450*2500 Configuração do chassi: Cummins 220 cavalos F4.5NS6B220, caixa de câmbio de 8 marchas, eixo traseiro de 8 toneladas, pneus sem câmara 11R22.5, tanque de combustível em liga de alumínio, interruptor multi-estado EBP, ar condicionado, terminal de rede veicular, gravador de condução, travamento central + vidros elétricos + chave com controle remoto, piloto automático, MP3, assento com suspensão pneumática, braço autoajustável do freio, faróis ajustáveis, ABS. Configuração da carroceria superior: A carroceria da caixa é feita de painéis de fibra de vidro interno e externo, o material de isolamento intermediário é placa de isolamento de poliuretano de 8 cm, piso xadrez de alumínio, perfil de liga de alumínio para bordas da carroceria da caixa, protetores de canto, porta lateral instalada, portas traseiras duplas, moldura da porta em aço inoxidável, fechaduras, dobradiças, o restante é configuração padrão.

Este modelo oferece um desconto de 1300Caminhão refrigerado China VI Omarko S1 dimensões totais: 5995×2320×3265 dimensões da caixa de carga: 4085×2100×2100 configuração do chassi: cabine meia-fileira China VI Omarko S1, 2.8 cilindradas, motor diesel de 131 cavalos de potência, caixa de câmbio ZF de 5 marchas, distância entre eixos 3360, ar condicionado, freio a ar, trava central, chave com controle remoto, vidros elétricos, pneus de aço 7.00R16, defletor. configuração da carroceria: o corpo da caixa é feito de painéis de fibra de vidro interna e externa, o material isolante intermediário é placa de isolamento de 8 cm, piso xadrez de alumínio, cantoneiras de perfil de liga de alumínio no corpo da caixa, protetores de canto, porta lateral instalada, portas traseiras duplas com moldura da porta de aço inoxidável, peças de trava, dobradiças, o restante é configuração padrão.

Este modelo tem um desconto de 1500Anúncio do veículo completo de caminhão refrigerado a gasolina JAC Kangling X5 com suporte duplo de alta potência National VI Jianghuai autoproduzido 120 cavalos: HFC5030XLCPV4E5B4S Distância entre eixos: 2600/2850 Dimensões totais: 5270*1780*2710/5660X1780X2710 Dimensões da caixa de carga: 3110*1610*1750/3500x1610x1750 Modelo do motor: HFGB3-3E (120 cavalos) Transmissão: Transmissão Xingrui de 5 velocidades Peso em ordem de marcha: 1880KG Tonelagem do eixo dianteiro/traseiro: 1,5T/2,1T Molas feixe: 3/5 Pneus: 175/75R16 pneus duplos traseiros Freios: Freio hidráulico + ABS Tanque de combustível: Tanque de combustível de plástico de engenharia de 60L Bateria: Bateria de 12V Outras configurações: Ar condicionado original, direção hidráulica, travamento central, vidros elétricos, interior tipo carro. Construção da caixa de carga: O material da caixa de carga usa fibra de vidro interna e externa, com placa de isolamento de poliuretano de 8 cm no meio, portas traseiras duplas, porta lateral opcional no lado direito dianteiro da caixa de carga, o fundo usa chapa de alumínio antiderrapante estampada, furos de drenagem frontais, as bordas das portas usam tiras de vedação de borracha tipo labirinto, bordas de perfil de liga de alumínio, protetores de canto de aço inoxidável, travas de porta de aço inoxidável, quadros e dobradiças de porta de aço inoxidável, iluminação LED de economia de energia dentro da caixa de carga. Unidade de refrigeração: Yide, Huatai, Kaili, Kaixue, Hansnow, Lengwang, Carrier, etc. unidade de refrigeração de menos 5-15°. Observações: Veículo completo, certificado de chassi, certificado do veículo, certificado de conformidade, lista de proteção ambiental, ferramentas a bordo.

A manutenção preventiva é inseparável da manutenção e conservação de veículos e unidades de refrigeração durante nosso uso normal. Somente realizando a manutenção e a conservação adequadas e em dia dos equipamentos podemos garantir seu funcionamento normal e estender sua vida útil. Normalmente, o chassi e o motor são mantidos e conservados de acordo com a quilometragem, enquanto a unidade de refrigeração é mantida e conservada de acordo com as horas de funcionamento do motor. Uma unidade de refrigeração típica é mantida e conservada a cada 500~700 horas, exigindo a substituição de filtros de óleo, filtros de combustível e filtros de ar; e atenção à verificação da tensão das correias, se há vazamentos no sistema de refrigeração, etc.; algumas marcas de unidades de refrigeração (como a Thermo King) adotam óleo sintético ou semissintético para substituir o óleo comum a fim de atender aos requisitos de proteção ambiental, minimizar danos ao meio ambiente e reduzir a emissão de substâncias nocivas, estendendo assim o intervalo de manutenção do motor, realizando tipicamente a manutenção a cada 2000 horas. Isso, portanto, reduz a emissão de óleo usado. Adicionalmente, experimentos científicos comprovaram que, ao usar este óleo de alta qualidade, não apenas o desgaste do motor é reduzido, mas também o consumo de combustível do motor pode ser diminuído.