Corda de Reboque de Nylon 4,5m Ton Dupla Camada Alta Qualidade Espessada Cinta de Reboque Bico de Águia em Forma de U Ferramenta de Emergência para Veículo 650g

[Nome do produto]: Cabo de reboque tipo A de 4,5 m

【Peso do produto】: 0,6 kg (peso líquido; 550 g)

【Tamanho do produto】: Comprimento: 20 Altura: 4,5 cm

【Cor do produto】: Amarelo

【Embalagem do produto】: Bolsa

【Material do produto】:Polipropileno + aço

[Quantidade de embalagem]: 30/caixa

[Tamanho da caixa externa]: 59*41*24cm

[Tamanho]: 4 metros

【Embalagem】: Cartão blister de PVC

【Descrição】: Corda de reboque de 5 toneladas

Quando você sai para dirigir, inevitavelmente encontrará problemas no carro. O carro quebra repentinamente na rodovia ou à noite. . .
Neste momento, você definitivamente precisa de um cabo de reboque para rebocar o carro para longe do ancoradouro. A cinta de reboque espessada é confeccionada em material reforçado com capacidade de carga de 3 toneladas e passou por um processamento especial para prevenir e reduzir a vibração das duas oficinas durante o reboque. O gancho de ferro com travamento forjado é mais sólido e seguro e pode evitar que o gancho de ferro caia durante o reboque. A cor amarela brilhante é particularmente atraente, adicionando um ponto de segurança à sua emergência noturna.

◎Poliéster de alta resistência: tecido de uma só vez em teares importados e produzido através de múltiplos processos, como tingimento, secagem em alta temperatura e engomadoria.
◎O gancho de travamento fundido reforçado é mais forte e seguro e pode evitar que o gancho de ferro caia/quebre durante o reboque (dentro da tonelagem nominal).
◎Fácil de rebocar seu carro para longe do ponto de ruptura.
◎Por favor, não use além da tonelagem aprovada.

1. O cabo de reboque foi especialmente processado para prevenir e reduzir a vibração entre os dois veículos durante o reboque.
2. O cabo de reboque é de cor fluorescente, tornando-o mais seguro para uso à noite.
3. O gancho de travamento forjado é mais forte e seguro e pode evitar que o gancho caia durante o reboque.
4. Torna mais fácil rebocar seu carro para longe do ponto de ruptura.
5. Não use além da tonelagem aprovada.

【Precauções】
1. Não utilize além da carga especificada;
2. Não arraste em superfícies ásperas;
3. Não pode ser utilizado para reparar faixas de arrasto estruturalmente danificadas;
4. Ao rebocar, o veículo deve ser puxado lenta e firmemente e não rapidamente;
5. Inspeções freqüentes devem ser feitas para garantir o uso normal da cinta de reboque.

【Abandonar o uso】
1. Corroído por ácido ou álcali;
2. Existem pontos de derretimento, carbonização ou danos por soldagem em qualquer parte da correia do reboque;
3. Existem nós em qualquer parte da correia do reboque;
4. Deformação, furos, corrosão e danos aos dispositivos conectados;
5. Perguntas após uso prolongado.

[Dicas para trailer]
Não importa a classe do seu carro, você inevitavelmente encontrará problemas ao dirigir na estrada. Se o carro quebrar na estrada e não conseguir avançar, desde que não haja nenhum problema sério com a direção ou o sistema de freio, você pode encontrar um carro para rebocá-lo primeiro e depois consertá-lo.

Amarre uma ponta do cabo de reboque na extremidade dianteira da chapa de aço do eixo traseiro do veículo dianteiro, e a outra ponta no veículo traseiro sob a saliência dianteira o mais próximo possível do centro do veículo. Os dois veículos devem estar a vários metros de distância. É melhor amarrar um lenço no meio do cabo de reboque como uma marca de identificação.

Ao rebocar, um motorista experiente deve dirigir o carro atrás, porque o carro atrás é difícil de controlar. Uma leve negligência ou operação inadequada pode fazer com que o cabo de reboque seja pressionado ou o veículo não possa virar, resultando em uma colisão.

Quando o trailer dá partida, por suportar o peso de um carro extra, o carro da frente deve adicionar mais óleo para aumentar a rotação do motor e, em seguida, relaxar lentamente o pedal da embreagem e deixar a corda apertar antes de dar partida. Controle a velocidade enquanto dirige e não dirija em alta velocidade, mesmo que as condições da estrada sejam boas.

Quando o veículo dianteiro muda de marcha, o cabo de reboque se solta. Neste momento, não aplique os freios do veículo rebocado. Caso contrário, quando o veículo da frente estiver reabastecendo, o cabo de reboque ficará tenso repentinamente e sofrerá impacto. Somente quando a corda cair no chão você poderá acionar suavemente os freios.

Na descida, se a rampa for muito longa, você pode desamarrar a corda e deixar os dois carros descerem separadamente. Isto é muito seguro; se a rampa não for longa, você pode pendurar a corda morro abaixo. O carro da frente não precisa frear facilmente, mas o carro de trás pode pisar levemente no freio e manter a corda esticada.

Quando você precisar parar em um cruzamento, o carro da frente deve primeiro frear levemente algumas vezes para dar um sinal ao carro de trás, e então o carro de trás freará e os dois carros pararão. Ao virar, preste atenção em fazer um grande círculo e mantenha a corda o mais esticada possível para evitar perigo.