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Corda de reboque/Cinta de reboque/5Toneladas de corda de tração4Corda de auto-resgate de medidor

fornecer5TCorda de reboque (4M）

【Nome do produto】：3TCorda de reboque

【Número de produto】:Modelos GM

【Cor do produto】: Gancho de açoCorda de tração de nylon

【Tamanho do produto】: corda de traçãocomprimento total4arroz((com gancho)

【Material do produto】:nylon

【Embalagem do produto】:PPPacote

【Qtd】:50Apenas/caixa

【Descrição do produto】:

Quando você sai para dirigir, inevitavelmente encontrará problemas no carro. O carro quebra repentinamente na rodovia ou à noite. . .
Neste momento, você deve usar um cabo de reboque para rebocar o carro para longe do local de ancoragem. A cinta de reboque espessada é feita de materiais reforçados.5Tem capacidade de carga de toneladas e foi especialmente processado para prevenir e reduzir a vibração das duas oficinas durante o reboque. O gancho de ferro com travamento forjado é mais sólido e seguro e pode evitar que o gancho de ferro caia durante o reboque, adicionando um ponto de segurança à sua emergência de direção.

1、O cabo de reboque de aço não só tem comprimento adequado, mas também pode suportar forte tensão.4Metros de comprimento, pode suportar5Ele pode rebocar veículos que pesam toneladas e é adequado para a maioria dos veículos.(Caminhões grandes e5Carros com peso superior a 10 toneladas não podem ser utilizados)。。
2、O gancho de travamento de fundição reforçada é mais seguro e pode evitar que o gancho caia durante o reboque/Quebra (dentro da tonelagem nominal).
3、É conveniente para você rebocar o carro para longe do local de ancoragem.
4、Não utilize em quantidade superior à tonelagem aprovada.

【Características】:

1.A corda de reboque é especialmente processada,Pode prevenir e reduzir a vibração entre dois veículos durante o reboque.
2.A corda de reboque é feita de fio de aço,Mais seguro para usar à noite.
3.O gancho de ferro com travamento forjado é mais forte e seguro,E pode evitar que o gancho de ferro caia durante o reboque.
4.Torna mais fácil para você rebocar seu carro para longe do local de avaria.
5.Não use além da tonelagem aprovada.

【Precauções】:
1, não pode ser usado além da carga especificada;
2, Não pode ser arrastado em superfícies ásperas;
3, não pode ser usado para reparar a faixa de arrasto estruturalmente danificada;
41. Ao rebocar, puxe o trailer lentamente e não o reboque rapidamente;
5, devem ser realizadas inspeções regulares para garantir o uso normal do reboque.

【Dicas para trailers】:
Não importa a classe do seu carro, você inevitavelmente encontrará problemas ao dirigir na estrada. Se o carro quebrar na estrada e não conseguir avançar, desde que não haja nenhum problema sério com a direção ou o sistema de freio, você pode encontrar um carro para rebocá-lo primeiro e depois consertá-lo.

Amarre uma extremidade do cabo de reboque na extremidade dianteira da placa de aço do eixo traseiro do carro dianteiro e a outra extremidade no carro traseiro, sob a saliência dianteira, o mais próximo possível do centro do veículo. Os dois veículos devem estar separados por mais de alguns metros. É melhor amarrar um lenço no meio do cabo de reboque como marca de identificação.

Ao rebocar, um motorista experiente deve dirigir o carro atrás, porque o carro atrás é difícil de controlar. Uma leve negligência ou operação inadequada pode fazer com que o cabo de reboque seja pressionado ou o veículo não possa virar, resultando em uma colisão.

Quando o trailer dá partida, por suportar o peso de um carro extra, o carro da frente deve adicionar mais óleo para aumentar a rotação do motor e, em seguida, relaxar lentamente o pedal da embreagem e deixar a corda apertar antes de dar partida. Controle a velocidade enquanto dirige e não dirija em alta velocidade, mesmo que as condições da estrada sejam boas.

Quando o veículo dianteiro muda de marcha, o cabo de reboque se solta. Neste momento, não aplique os freios do veículo rebocado. Caso contrário, quando o veículo da frente estiver reabastecendo, o cabo de reboque ficará tenso repentinamente e sofrerá impacto. Somente quando a corda cair no chão você poderá acionar suavemente os freios.

Na descida, se a rampa for muito longa, você pode desamarrar a corda e deixar os dois carros descerem separadamente. Isto é muito seguro; se a rampa não for longa, você pode pendurar a corda morro abaixo. O carro da frente não precisa frear facilmente, mas o carro de trás pode pisar levemente no freio e manter a corda esticada.

Ao parar em um cruzamento, o veículo da frente deve acionar levemente os freios algumas vezes para dar um sinal ao veículo de trás e, em seguida, o veículo de trás deve acionar os freios para parar ambos os veículos. Ao virar, você deve ter cuidado para fazer um círculo grande e apertar a corda o máximo possível para evitar perigo.

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